79 CARRETERAS Si hay un arma poderosa para luchar contra la despoblación, ésta no es otra que la accesibilidad a servicios básicos que, hoy por hoy, solo puede proporcionar la red viaria local. Ignorarlo es dar la espalda a una realidad que tiene consecuencias cada día. En este sentido, la Asociación Española de la Carretera trabaja codo con codo con las administraciones provinciales y autonómicas, que realizan una labor encomiable en la mejora de la red viaria local. [1] Datos del tráfico interior de viajeros y mercancías (Fuente: Los transportes y las infraestructuras, informe anual 2022. Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible). [2] https://www.aecarretera.com/estudios-j/3359-estudio-como-salvar300-vidas-al-ano-en-espana-la-contribucion-de-las-carreteras-convencionales-a-la-mejora-de-la-seguridad-vial-con-medidas-de-bajo-costefundacion-mapfre-y-asociacion-espanola-de-la-carretera-2024 [3] https://www.aecarretera.com/sala-de-prensa/comunicados/comunicados2020/3043-hay-relacion-entre-el-estado-del-pavimento-y-las-emisiones [4] https://www.aecarretera.com/sala-de-prensa/comunicados/ comunicados-2022/3224-informe-sobre-necesidades-de-inversion-en-conservacion-viaria-2021-2022 [5] Recientemente, se ha publicado la edición digital de la revista Carreteras de la Asociación Española de la Carretera, centrada en este tema. Edición digital 2023-2024 – Revista Técnica de la Asociación Española de Carretera (revistacarreteras.com) 9.- Colaboración La colaboración es una de las razones de ser de una asociación y, en el caso de la Asociación Española de la Carretera, uno de nuestros puntos fuertes. Sector privado (grandes empresas, pymes, start-ups y autónomos) y sector público (estatal, autonómico, foral, provincial, insular y municipal), junto con los organismos de investigación, encuentran en la Asociación Española de la Carretera un punto de unión para la búsqueda de soluciones consensuadas, en la medida de lo posible, a retos como los planteados en este artículo. 10.- Financiación Queda para el final el aspecto más importante: avanzar en los puntos anteriores no es posible sin inversión. Necesitamos un modelo de financiación estable, sostenible y equilibrado que permita afrontar las necesidades de inversión de la red viaria, facilitando que continue siendo la espina dorsal de nuestra movilidad, cada vez más segura y cada vez más sostenible y conectada. En este contexto, no somos ajenos al debate del pago por uso, del que estamos a favor siempre que tenga un carácter finalista dirigido a la mejora de las carreteras y permita potenciar el componente más social de la actividad del transporte, a través de lo que hemos denominado 'bono de movilidad' [5]. Estos 10 retos no son los únicos, pero sí resumen una parte importante de lo que nos preocupa como sector entregado al servicio público, así como las soluciones, en las que estamos poniendo todo nuestro empeño. Estamos convencidos de que la industria puede aportar mucho más a nuestra sociedad, y para ello seguimos trabajando. Acabamos de cumplir 75 años y la Asociación Española de la Carretera, con todos sus miembros, está en plena forma para seguir aportando claves que nos ayuden a construir un mundo mejor. n 8.- Innovación Atrás quedó el tiempo en el que el sector viario se veía como un sector tradicional, poco dado a la innovación y tendente a soluciones 'de toda la vida'. En los últimos años, la innovación está presente en todo el ciclo de vida de las carreteras, y la apuesta que se está realizando desde los ámbitos privado y público es notable (por ejemplo, con el proceso de Compra Pública de Innovación que puso en marcha el actual Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a finales de 2022 y que ya ha dado sus primeros frutos). La búsqueda de soluciones innovadoras a los problemas más conocidos (como la necesaria reducción de la siniestralidad), pero también a los de nueva aparición (carreteras idóneas para permitir el despliegue de la movilidad autónoma), pasa por generar un marco normativo, financiero, colaborativo, etc. en el que todo el ecosistema de la movilidad pueda participar. "La colaboración es una de las razones de ser de una asociación y, en el caso de la AEC, uno de nuestros puntos fuertes"
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