SOSTENIMIENTO DE TERRENOS 50 METODOLOGÍAS DE DISEÑO El sistema de contención flexible para el talud del caso en estudio se diseñó y se comprobó a rotura y servicio con el software MacRO. El software MacRO 1 desarrollado por Maccaferri permite la evaluación de las mallas en los sistemas de estabilización basados en la cooperación entre los anclajes y la malla, y verificando la seguridad según el Eurocodigo–7, que parte de la base de la definición de una serie de estados límite: Estado Límite Último (ELU), y Estado Límite de Servicio (ELS). El programa se ha desarrollado con una interfaz amigable para facilitar el uso y su funcionamiento se basa en datos que son fácilmente adquiridos sobre el terreno. Para el dimensionamiento de la barrera dinámica se llevó a cabo un análisis numérico mediante el software comercial Rocfall de Rocscience. El objetivo de este análisis es obtener las trayectorias más probables de caída de bloques a lo largo del talud, así como una distribución estadística de la velocidad de impacto de los bloques. El diseño de la barrera realizado por el departamento técnico de Maccaferri permitió economizar la solución, disponiendo una berma para el paso de vehículos y así facilitar el mantenimiento de la barrera. n ELEMENTOS ESPECIFICADOS EN LA SOLUCIÓN • Steelgrid HR 30 Polimac: Membrana formada por enrejado de Doble Trenzado, entretejido con cables longitudinales de 8 mm con separación de 30 cm entre ellos. El alambre del enrejado es del tipo 8x10 de alambre de 2,7 mm de diámetro con revestimiento Zn90%-Al10% Clase A y recubrimiento Polimac. Material con Marca CE. • Barrera RB 750 Plus: Barrera dinámica contra caída de rocas de 750 kJ de capacidad de absorción. Material dispone Certificado EOTA válido para alturas comprendidas entre 3,0 y 3,5 m y marcado CE. • Barrera RB 100 UAF Plus: Barrera dinámica contra caída de rocas de 100 kJ de capacidad de absorción. Material dispone Certificado EOTA válido para alturas comprendidas entre 2,0 y 2,5 m y marcado CE. Fig 7. Software de modelación de Maccaferri MacRO 1. Fig 8. Trayectorias de impacto a lo largo del talud.
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