SOSTENIMIENTO DE TERRENOS 49 rocoso de inclinación subvertical, fruto de los desmontes que se realizaron para ubicar las instalaciones. Así pues, el talud sufría desprendimientos de rocas que ponían en riesgo las instalaciones a construir. Al tener unas grandes dimensiones (altura entre 40 y 60 metros), cubrir todo el talud con un sistema de contención flexible no sería viable económicamente. Por otro lado, el ambiente es de una gran corrosividad atmosférica, por el efecto de la niebla salina del mar. Por ello, se debía recurrir a soluciones con una durabilidad adecuada en ambientes muy agresivos (ambiente CX conforme la normativa EN 10.223-3). La Autoridad Portuaria encargó un proyecto a la ingeniería Antea Iberolatam para la consolidación definitiva del talud rocoso, y así posibilitar la actividad de Repsol en dichos muelles de forma segura. PLANTEAMIENTO DE LA SOLUCIÓN Con el fin de proteger las instalaciones contra los desprendimientos, Maccaferri propuso y diseñó una solución mixta con un sistema de contención flexible de alta rigidez y muy alta durabilidad (figura 4). Para adosar la membrana al talud y coser las discontinuidades del macizo rocoso se implementó una cuadrícula de bulones Gewi Ø28 con cables horizontales con recubrimiento Polimac, además de usar accesorios de unión y sujetacables en acero inoxidable. Por otro lado, se instalaron dos sistemas pasivos (barreras dinámicas). La primera barrera RB 750 Plus (figura 5) situada en la primera berma, y la segunda barrera RB 100 Plus (figura 6) en el pie del talud para proteger las conducciones que están situadas al pie de la pared rocosa. Ambas barreras cuentan con galvanizado reforzado para ambientes agresivos. Tanto el sistema de contención como las barreras fueron instaladas por la empresa Construcciones CLC. Posteriormente a los trabajos, un técnico de Maccaferri se desplazó hasta la obra para verificar la correcta instalación de los sistemas de protección, y emitió el correspondiente certificado de correcta instalación. Fig 3. Vista general del talud. Fig 4. Sistema de contención flexible. Fig 5. Barrera RB 750 Plus en la primera berma. Fig 6. Barrera RB 100 UAF Plus en el pie del talud.
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