El Salón de Actos del Edificio CETA del CEDEX volvió a acoger las Jornadas Técnicas SEMSIG-AETESS. 25 GEOTECNIA Como anfitriona del encuentro, Áurea Perucho, directora del CEDEX, fue la encargada de dar la bienvenida a todos los asistentes, felicitando a la organización por la calidad de las 24 sesiones celebradas hasta la fecha (ni siquiera la pandemia evitó su celebración) y reiterando que el CEDEX sigue siendo la casa de la Geotecnia en España. Además, tuvo palabras de recuerdo para dos grandes profesionales del sector que nos dejaron hace tiempo, Carlos Oteo y Antonio Soriano. Los presidentes de SEMSIG y AETESS, Antonio Gens y Enrique Torres, respectivamente, agradecieron la asistencia de todos los presentes, incluidos ponentes y moderadores, se felicitaron por el éxito de esta convocatoria y alabaron la colaboración que siempre han encontrado en las Administraciones Públicas, en este caso especialmente ADIF, para desarrollar las Jornadas. Ignacio Meana, subdirector de Infraestructura y Vía de ADIF, fue el último en intervenir durante la Apertura alabando el alto grado de experiencia, normativa y detalle que atesoran las Jornadas de SEMSIG-AETESS y que da como resultado el gran interés que siempre suscitan en el sector. Además, ponía en valor la importancia que tiene la Geotecnia en los sistemas de ferrocarril, tanto para la construcción como para el mantenimiento, sobre todo en una red tan antigua como la que tenemos en nuestro país. “Es importante que todo el sector conozca, en encuentros como este, cómo avanza la técnica y cómo se pueden aplicar las nuevas soluciones”, decía. MESA DE DISEÑO La mesa de diseño, moderada por la profesora Svetlana Melentijevic, arrancó con la ponencia de Carlos Sarabia Vives, jefe de Área de Proyectos y Obras de ADIF, sobre 'Casos prácticos con actuaciones en vías ferroviarias en servicio'. Sus principales conclusiones: • ADIF inspecciona con frecuencia y exhaustividad su extensa infraestructura y programa su mantenimiento en consecuencia. • El mantenimiento de la vía, en general, es independiente al de la infraestructura sobre la que esta se asienta. • Ante defectos en la infraestructura que comprometen la calidad de la vía, ADIF realiza análisis y ensayos geotécnicos que permiten analizar con solvencia la problemática. • Los condicionantes de la explotación ferroviaria afectan sustancialmente a las soluciones técnicas aplicables a resolver problemas. • Las técnicas de mejora del terreno están ayudando a racionalizar las mejoras en infraestructura. • Muchas veces, la solución de un problema en el terraplén, no puede conseguirse debido a las afectaciones al tráfico. Los tratamientos del terreno ayudan a coexistir con el problema con unas prestaciones aceptables. Apertura de la jornada. De izquierda a derecha: Enrique Torres, presidente de AETESS, Áurea Perucho, directora del CEDEX, Ignacio Meana, subdirector de Infraestructura y Vía en ADIF, Antonio Gens, presidente de SEMSIG, y Svetlana Melentijevic, profesora de Geotecnia en la Universidad Complutense de Madrid.
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