66 MINERÍA La unidad de carga de salida cuenta con un calibrador de parada para probar el convertidor y para simular el freno de estacionamiento del vehículo. El Dyno es capaz de absorber pares de torsión máximos superiores a 4400 ftlbf (6000 N-m) durante cortos períodos y hasta 2100 ft-lbf (2800 N-m) para pruebas de mayor duración. El freno de parada de entrada, por su parte, está calificado para 3000 ft-lbf (4000 N-m). Una unidad de prueba de carga sustancial que expondrá rápidamente cualquier problema operativo de la transmisión o de los componentes durante las pruebas, evitando tiempos de inactividad innecesarios y la necesidad de desmontar, de nuevo, la transmisión en terreno. No obstante, las virtudes del nuevo banco de pruebas de transmisiones no es lo único que hace tan atractiva a la filial española. Entre los servicios ofrecidos, Sandvik Española cuenta Soporte giratorio para las transmisiones. Soporte giratorio para los tambores de embrague de las transmisiones. con otro banco dedicado a exhaustivas pruebas en los martillos hidráulicos reparados, poniendo una vez más de manifiesto el compromiso por la excelencia y una apuesta por la tecnología más puntera. De esta manera, las iniciativas seguidas por Sandvik Española no solo buscan ofrecer unos productos y servicio de primera clase, sino asegurar la durabilidad y el máximo rendimiento de los artículos y gamas Sandvik. n
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