En 2022, Klemm presentó el equipo eléctrico de batería KR 806-3E, el primero en el mercado de este tipo. 74 PERFORACIÓN equipos de perforación con barras Kelly, barrenas y herramientas de cuchara. La primera máquina perforadora de pilotes GH 80 se entregó en 1983. En 1980, Klemm vendió la primera trituradora de rocas KB 5000, a la que siguió toda una serie de modelos. En ese momento las perforadoras ya eran del tipo KR 501. Para la perforación de barrenos en canteras, Klemm desarrolló la serie KR 901 con martillo hidráulico y el KR 1001 con cabina de operador, compresor, almacén de sartas de perforación, martillo de fondo y aspiración de polvo. REUNIFICACIÓN: AUGE DE LA CONSTRUCCIÓN Y CRISIS ECONÓMICA En 1989, Klemm fue adquirida por el grupo americano Ingersoll-Rand. Durante el auge de la construcción tras la reunificación de Alemania, los proyectos de construcción en Berlín provocaron, sobre todo, una gran demanda de tecnología y equipamiento de Klemm. En 1990, Klemm comenzó a desarrollar equipos para la perforación con sonda térmica. También cobró impulso el negocio de los sistemas de perforación direccional y de las sartas de perforación direccionales. La sucesora de la perforadora de pilotes GH fue la perforadora de pilotes universal KB 3010. La plataforma de esta perforadora estaba equipada con guías circulares telescópicas, el mástil tenía un avance de cremallera y los polipastos estaban alojados en el carro superior. Con este desarrollo, Klemm se liberó de su dependencia de los fabricantes de excavadoras. Una fase difícil comenzó a mediados de los años 90, cuando el auge excepcional que siguió a la reunificación empezó a desacelerarse. Klemm tuvo que reducir su personal y se cerraron filiales internacionales. KLEMM Y BAUER En medio de esta crisis, Bauer adquirió Klemm en 1998 y reestructuró su negocio. Desde entonces, Klemm es el especialista del grupo Bauer en equipos de perforación para anclajes y accesorios. Como resultado de esta reestructuración, Klemm dejó de vender equipos de perforación sobre pilotes y en Schrobenhausen ya no se vendían equipos de perforación con anclajes. Esto permitió a los antiguos competidores aunar sus sinergias. Lo más destacado: en 2004, Klemm recibió un pedido para el suministro de cuatro grandes equipos automatizados de perforación de voladuras para ampliar el Canal de Panamá. Fueron ensamblados y puestos en servicio en Panamá sobre una plataforma de perforación flotante. Posteriormente también se utilizó una plataforma de perforación Klemm en la Zona Cero de Nueva York. En 2005, Klemm empezó a desarrollar un accionamiento vibratorio. El primer accionamiento vibratorio lineal se probó in situ en 2007. Con la aparición de accionamientos vibratorios de rotación aún más potentes y pesados, posteriormente se desarrollaron nuevas tecnologías de perforación y dispositivos de soporte. En 2007, Klemm entregó un KR 709-1C a un lugar en China donde había que apagar incendios de carbón cerca de la superficie. El equipo demostró su eficacia en condiciones extremas de funcionamiento a altas temperaturas. China encargó tres máquinas adicionales. NUEVAS E INNOVADORAS SOLUCIONES Hoy en día, los conceptos de propulsión eléctrica y las funciones de equipamiento inteligentes están allanando el camino hacia el futuro. El KR 806-3E eléctrico de batería es la contribución de Klemm a la descarbonización. Este equipo cuenta con la tecnología probada del KR 806-3GS: la misma cinemática y una forma adaptada de los mismos potentes sistemas de perforación de doble cabezal y martillos hidráulicos, pero como una variante electrohidráulica y libre de emisiones. En comparación con la variante diésel-hidráulica, no existen restricciones en cuanto a potencia y aplicación. Gracias a su sofisticada tecnología y a su diseño robusto, los sistemas Klemm se utilizan en casi todas las condiciones en todo el mundo, por ejemplo en trabajos de cimentación y protección, en la construcción de rutas de tráfico sobre y bajo tierra, para el sellado de presas y para la generación de energía renovable. n
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx