La construcción de túneles en el proyecto Silvertown en Londres está siendo todo un éxito: utilizando la tuneladora (TBM) más grande del Reino Unido, los técnicos de Riverlinx CJV completaron la excavación del segundo túnel antes de lo previsto. Anteriormente, tras la construcción del primer túnel, los expertos de Herrenknecht realizaron el giro de 180º in situ de toda la máquina a través de un procedimiento novedoso mediante la utilización de cojines rellenos de nitrógeno comprimido. El escudo EPB (Ø 11.870 mm) para el proyecto del túnel Silvertown en Londres en la planta de Herrenknecht en Schwanau, Alemania, en diciembre de 2021. TÚNELES 100 Para contrarrestar la congestión crónica en el túnel Blackwall, que se remonta a la época victoriana, Londres está construyendo el túnel Silvertown en el este de la ciudad, el primer enlace vial subterráneo de nueva construcción entre las dos orillas del Támesis en más de 30 años. A lo largo de una longitud total de 1,4 kilómetros, dos carriles recorren cada lado del túnel. El diámetro de la tuneladora (TBM) del tipo EPB Shield (Earth Pressure Balance Shield) diseñada y suministrada por Herrenknecht, es lo suficientemente grande para acometer este proyecto. FINALIZACIÓN DE LA EXCAVACIÓN DE LOS TÚNELES DEL PROYECTO SILVERTOWN DE LONDRES La tuneladora, bautizada 'Jill' por los trabajadores, es la más grande jamás utilizada en el Reino Unido: el diámetro del escudo es de casi 12 metros. Incluyendo los remolques auxiliares, la máquina pesa 1.800 toneladas y mide 82 metros de largo. En julio de 2022 tuvo lugar el 'Big Lift': la rueda de corte se eleva al eje de lanzamiento para su montaje.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx