84 GRANDES INFRAESTRUCTURAS Después de su finalización, prevista para 2029, el Túnel Fehmarnbelt conectará Dinamarca y Alemania para el tráfico por carretera y ferroviario. Gracias a un tiempo de viaje reducido de solo siete minutos en tren y diez minutos en automóvil, este proyecto hará una contribución importante a un transporte más ecológico y proporcionará una conexión ferroviaria rápida entre Escandinavia y Europa Central. Esta infraestructura sumergida, con una anchura total de 45,00 m, está formada por un total de cinco túneles, Con una longitud de 18 km, el túnel de Fehmarnbelt será el túnel sumergido más largo del mundo y se considera una de las obras de construcción de infraestructuras más grandes de Europa. PERI desarrolló un concepto de encofrado especial para la producción de los elementos estándar del túnel, que destaca por su rendimiento y productividad, así como por el cumplimiento de los más altos estándares de seguridad. Con el último de un total de doce barcos, la entrega de estos encofrados especiales para el proyecto danés se completó en la primavera de 2023 con un volumen total de más de 10.000 t. TÚNEL FEHMARNBELT, RØDBYHAVN, DINAMARCA PERI ENTREGA 10.000 T DE ENCOFRADO ESPECIAL PARA EL TÚNEL SUMERGIDO MÁS LARGO DEL MUNDO dos de los cuales son de dos carriles para vehículos a motor, dos de un solo carril para tráfico ferroviario y uno de servicio y evacuación. En total, PERI está suministrando material de encofrado para 79 elementos estándar de túnel, cada uno de 217,00 m de longitud. EXPERIENCIA EN INGENIERÍA Para hacer realidad los requisitos del cliente, los ingenieros de PERI optaron por un método de lanzamiento incremental con nueve tramos de hormigonado de aproximadamente 24,00 m de largo. La solución desarrollada por PERI forma la base para el hormigonado monolítico, que reduce el riesgo de penetración de agua durante la operación del túnel. Además, se hormigona una sección del túnel sin tirantes en las paredes exteriores. Al mismo tiempo, este enfoque significa un ahorro considerable en costos de materiales y mano de obra, lo que reduce el uso de materias primas, entre otras cosas. MÁS DE 10.000 T DE MATERIAL DE ENCOFRADO PERI ENTREGADOS A TIEMPO Los componentes de acero especial de la solución de encofrado PERI se fabricaron en Polonia, Italia y en la planta de PERI en Weißenhorn, Alemania. Transporte por barco de las estructuras de encofrado especial de PERI.
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