PROYECTOS INTERNACIONALES 81 En la primera fase, se instalaron 55 estructuras, con un peso de 48,3 t cada una, seguidas de cuatro extra grandes de 70 t cada una en la segunda fase. Como parte de la planificación previa, Mammoet se aseguró de que se pudiera usar la misma configuración para ambas fases, lo que permitió ahorrar más tiempo. Transportando e instalando hasta cuatro estructuras de hormigón en cada viaje, se totalizaron unos 15 ciclos. Gracias a una planificación extremadamente meticulosa, al equipo especializado y a una ejecución perfecta, toda la operación se llevó a cabo sin problemas. Fergus McHugh, gerente de proyectos de Kenny Constructions, elogió a Mammoet afirmando: “Ha sido un trabajo plagado de desafíos, pero todo salió según lo planeado. Trabajar con el equipo de Mammoet ha sido un placer. Tomamos la decisión correcta”. La ejecución segura y eficiente de todos estos trabajos ha hecho una contribución significativa al proyecto Cross River Rail, valorado en 5.400 millones de dólares australianos. La suma de cuatro nuevas estaciones subterráneas, más de 10 km de nueva línea ferroviaria y 5,9 km de túneles gemelos debajo del río Brisbane y del distrito central de negocios reducirá los tiempos de viaje en un 24% y permitirá incrementar el transporte en esta área en 9.000 pasajeros más al día. Mediante el empleo de su experiencia y soluciones innovadoras, Mammoet ha ayudado a desbloquear un cuello de botella en la red de transporte de la ciudad y contribuirá al crecimiento económico de la región. Este desarrollo de infraestructura respalda el crecimiento demográfico proyectado del 40% en el sureste de Queensland, lo que brindará un impulso sustancial a la economía regional. n En la primera fase, se instalaron 55 estructuras, con un peso de 48,3 t cada una, seguidas de cuatro extra grandes de 70 t cada una en la segunda fase. En cada ciclo los Sistemas Modulares Autopropulsados SPMT transportaban hasta cuatro estructuras de hormigón.
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