81 CIMENTACIONES “Elegimos estemodelo por sus características y su adaptabilidad. Con Serma, distribuidor oficial a través de Centrocar deDoosan, ahoraDevelon, enBarcelona y Tarragona, llevamos desde 2003 desarrollando el brazo idóneo para nuestras necesidades de excavación, y parece ser que lo hemos conseguido. Después de mucho trabajo conjunto hemos encontrado el equilibriomáquina-brazo que se adecúa a nuestros requisitos. Gracias a nuestra modificación podemos bajar a profundidades a las que no llegábamos con otras máquinas. Con la DX 340 NCL logramos excavar hasta 22 m de profundidad y con la DX210LC a unos 17maproximadamente. Precisábamos de potencia y profundidad de excavación y estas máquinas nos lo dan”, continúa. "Antonio Miquel, gerente de Serma, le vendió la primera máquina Doosan a mi padre con quien ha diseñado y creado estos brazos exclusivos, y gracias su profesionalidad seguimos confiando en él y en Centrocar cada vez que tenemos que ampliar o renovar maquinaria. Siempre nos ha dado soporte, además de la relación comercial. Hemos aprendido juntos, hemos evolucionado mano a mano en nuestra especialización y ello nos ha llevado al éxito actual”, destaca. “Otra gran ventaja es que la máquina se puede transportar en una góndola, sin desmontar ni un solo bulón, ya que no sobrepasa en altura la plataforma, lo que supone una gran comodidad, ahorro de tiempo y de dinero", concluye Óscar Magro. EXCAVANDO SIN LÍMITES, INCLUSO EN ESPACIOS COMPLICADOS Actualmente con la excavadora Doosan DX 340 NLC y la DX210LC-7 están realizando unos muros de contención, en forma curva, brindando una mayor sujeción de un terreno que podía vencer para la construcción de una rotonda. Efectúan los trabajos de excavación realizando cajones por módulos, introducen en estos la ferralla para hacer posteriormente el muro hormigonado. También han realizado trabajos de excavación para la construcción de sótanos de más de dos pisos bajo tierra en los que también era muy importante la profundidad de excavación, o de vaciado de material para las bocas del metro, en áreas de trabajo entre medio de vigas lo que resultaba un trabajo más complejo y laborioso. Óscar Magro valora ante todo la fiabilidad de su máquina Doosan, y destaca el bajo consumo de carburante de la excavadora DX210LC-7; una gran ventaja al precio actual de los combustibles. Lo han comparado con otras máquinas de otros fabricantes y confirman que las excavadoras Doosan son las que poseen “un nivel más bajo de consumo”. Además, indica que las prestaciones de la excavadora Doosan son ideales para su tipo de trabajo. “Cada modelo tiene sus cualidades, dependiendo de la potencia o el tamaño, y cada una nos aporta lo que realmente precisamos. Las cabinas cada vez son más cómodas, espaciosas, ergonómicas y vienen mejor equipadas, como los coches con nuevas tecnologías, incluso posee una gran visibilidad. Además del confort destacaría la insonorización que te permite trabajar mejor, y la gran sensibilidad de sus mandos o remarcar la suavidad de sus movimientos.” Todos los nuevosmodelos de excavadoras Doosan, como esta de 23 toneladas, incorporan de fábrica el avanzado sistema inalámbrico estándar de control de flotas Doosan Connect, una solución de gestión de flotas basada en Acto de entrega de la excavadora de cadenas Doosan DX210LC a Pantamafer.
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