73 CARRETERAS hizo que el puente se torciera y se desalineara y que la sección trasera se cayera del estribo de lanzamiento”. Los ingenieros de Mammoet respondieron rápidamente y viajaron a la obra solo unas semanas después del incidente. Antes de su visita, ya habían desarrollado y diseñado una solución de salvamento utilizando la poca información que tenían disponible. Con un análisis posterior realizado en obra, se determinó que la solución propuesta era la óptima para el trabajo, por lo que fue la finalmente implementada. “Propusimos instalar varias torres de apeo temporal con capacidad hidráulica”, explica Rafael Martínez. “De esta manera pudimos levantar el puente completo y liberar la carga de las pilas. También nos permitió dividir el puente en tres secciones y separar las partes no dañadas del tablero de las dañadas. Las pilas de hormigón que sostienen el puente tienen más de 30 metros de altura y trabajar a esta altura no es fácil ni seguro. Por lo tanto, sugerimos que se cortara la sección más dañada y se lanzara hacia atrás de vuelta a la playa de lanzamiento para que las reparaciones pudieran realizarse a nivel del suelo”. 15174 Culleredo - A Coruña - Spain Phone: + 34 666 736 919 Web: www.graydiamondtools.com Mail: heydicostabile@graydiamondtools.com
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