TÚNELES 44 Cilindros de dirección Los cilindros de dirección deben ser lo suficientemente fuertes para transferir la fuerza de empuje necesaria para superar la presión del agua subterránea y la fuerza de contacto de los cortadores para romper la roca. Además, la carrera de los cilindros de dirección debe ser lo suficientemente larga para permitir que la máquina haga curvas y pueda seguir el trazado del túnel proyectado. Estación telescópica Una estación telescópica es vital especialmente para tramos largos. Consiste en un anillo de cilindros hidráulicos ensamblados directamente detrás del escudo de la microtuneladora. Con la estación telescópica, las cargas de fricción de la microtuneladora se separan de las del trazado del túnel. Al operar la estación telescópica, las cargas de empuje se pueden maximizar y controlar con mayor sensibilidad el avance de la máquina, sin sobrecargar las herramientas de corte. Soluciones anti-giro Una unidad anti-giro es otro factor importante en la excavación en roca dura. Especialmente en diámetros pequeños, una buena lubricación genera poca fricción entre el escudo y la roca circundante. Por lo tanto, la microtuneladora tiende a girar incluso con un par de giro bajo. Sin embargo, se requieren grandes fuerzas de empuje, altas revoluciones y todo el par disponible para poder transferir una fuerza de empuje lo suficientemente alta como para romper la roca. Esto es necesario especialmente con una rueda de corte pequeña con cortadores pequeños de anillos múltiples. Desde un punto de vista técnico, las unidades anti-giro se pueden dividir en zapatas accionadas por cilindros 'grippers' justo detrás de la estación telescópica y en cortadores montados en cilindros hidráulicos dentro del escudo. El uso de la unidad anti-giro nos asegura que se pueda aplicar todo el empuje disponible y lograr el mejor rendimiento posible durante la excavación. Estaciones de empuje intermedias Las estaciones de empuje intermedias son importantes, especialmente para recorridos largos, ya que proporcionan una fuerza de empuje intermedia en una sección de túnel muy larga. Aseguran que la microtuneladora se puedamover incluso cuando la fricción en la sección de la tubería es demasiado alta o las tuberías alcanzan su capacidadmáxima de empuje. Son otro factor clave de éxito para la ejecución de proyectos con largas distancias y especialmente en aplicaciones de roca dura. Bastidor de empuje principal El bastidor de empuje principal está ubicado en el pozo de ataque y tiene como objetivo mover la microtuneladora y los tubos hincados hasta el pozo de salida. Sin embargo, su capacidad de empuje amenudo está limitada por el diseño y las cargas admisibles de la propia tubería de hinca, lo que finalmente lleva a una longitud de trazado limitada o al uso más frecuente de las estaciones de empuje intermedias. Tubos de hinca Las tuberías para hincar deben ser lo suficientemente resistentes para transferir las cargas de empuje desde el bastidor de empuje principal o estaciones intermedia hasta la microtuneladora que se encuentra delante de la cadena de tubos. Se están utilizando varios tipos de materiales de tubos de hinca en todo el mundo, incluidos acero, hormigón armado y plástico reforzado con fibras entre otros. Crucial para el éxito es el diseño, con suficiente factor de seguridad, calidad en la fabricación y control de calidad antes y durante la instalación en el pozo de ataque. Figura 2.- Estación telescópica, estaciones de empuje intermedia y bastidor de empuje principal. Figura 3.- Ejemplo unidades antigiro: versión gripper (izquierda) o versión con cortador (derecha).
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