20 GEOTECNIA En segundo lugar, la revisión que se está haciendo de la Guía de Anclajes, una publicación que ya tiene más de 20 años y que requiere incorporar las últimas innovaciones en este ámbito. La coordinación y dirección de esta actuación, cuya reunión de lanzamiento tuvo lugar el pasado 19 de diciembre, la está realizando el Laboratorio de Geotecnia del CEDEX junto a la DGC. Y por último, pero no por ello menos importante, la presidenta de la ATC informó de las últimas novedades en la Plataforma CELOSÍA para el seguimiento y análisis en tiempo real de las estructuras monitorizadas de la Red de Carreteras del Estado. El primer puente en el que se usó esta Plataforma fue el viaducto de Almonte (Cáceres) en 2003 y en estos 20 años ya se ha implementado en un total de diez puentes, dos taludes e incluso en las coladas de la erupción de La Palma. La actuación más reciente es la del puente del Centenario, donde se han instalado cerca de 1.350 sensores. MESA DE DISEÑO La mesa de diseño de esta 23ª edición estuvo moderada por Enrique Asanza, del CEDEX, y se estructuró en dos partes, centradas ambas en el 'Dimensionamiento de pilotes de acuerdo al futuro Eurocódigo 7'. Enprimer lugar, SvetlanaMelentijevic, de la Universidad Complutense deMadrid, diseccionó laperspectivageotécnica, con el siguiente resumen: "El diseño de las cimentaciones por pilotes mediante la segunda generación de los Eurocodigos 7 es una evolución de la primera generación de la normativa: • Se cubrenmuchos aspectos dediseño relativos al grupo de pilotes y losas pilotadas. • Se recogen los requisitos principales para el análisis y verificación de las cimentaciones por pilotes. Algunos ejemplos de los modelos se recogen en al Anejo C que permite modificaciones adicionales a nivel nacional permitiendode esamanera aplicar las recomendaciones y directrices nacionales adicionales (NDP) en base a la experiencia y enfoques particulares nacionales. • Se introducen los aspectos relativos al usode losmodelos numéricos. Deesta manera se permite la introduccióndel comportamiento no-lineal del terreno a nivel de relación tensión-desplazamiento. De estamanera se considera la no-linealidad para las funciones de transferenciade carga tantocargaaxial a compresión-asiento como carga lateral-desplazamiento lateral. • Se presenta el enfoque nuevo de análisis de rozamiento negativo teniendo en cuenta la interacción suelo-estructura. • Se han dado las recomendaciones para el estudio de los efectos de la carga cíclica. • Se han introducido los aspectos detallados respecto al pandeo de pilotes. • Se permite la promoción de las técnicas innovadoras como por ejemplo las estructuras termoactivas". Coloquio de la mesa de diseño. A la derecha, Enrique Asanza, del CEDEX. Álvaro Villarino, alumno del Máster de Mecánica del Suelo del CEDEX y miembro del Departamento Técnico de Rodio Kronsa. Svetlana Melentijevic, de la Universidad Complutense de Madrid.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx