MINERÍA 68 Análisis en la dirección transversal El segundo análisis se realiza en la dirección transversal. Presupone la unión entre rollos de malla adyacentes (en la dirección de avance), en la que tradicionalmente se realiza el solape. En el laboratorio se determina la resistencia a la tracción directa zq [kN/m], el ensayo se realiza para dos tipos de muestras descritas en la figura 16 y la Tabla 2: • Dos secciones de malla conectadas por clips tipo T3, 2 clips por diamante (fig. 15 arriba) • Dos secciones de malla conectadas por una costura de cuerda de acero (fig. 15 abajo) La figura 17 muestra los resultados para las dos series de ensayo para la malla MINAX 65/4 con las dos opciones de conexión (clips T3 y cable de costura). Como era de esperar, la conexión con los clips T3 permite un mayor control de la deformación (290 mm) en comparación con el valor logrado con la conexión con cable de 6 mm (330 mm), alrededor del 88%. Sin embargo, los valores de resistencia a la tracción semantienen al mismo nivel en ambos casos (125 kN/m). De estos resultados se puede concluir que con cualquiera de los dos tipos de unión se garantiza la máxima transmisión de esfuerzos, por lo que el solape tradicional no tiene sentido. IMPACTO ECONÓMICO DEL SOLAPE Los procesos en perforación y voladura, así como para aplicaciones TBM, son cada vez más eficientes. Por este motivo, el coste de los túneles se ha reducido. En la figura 18, S. Zare y A. Bruland analizan el costo de la construcción de túneles entre los años 1975 y 2005 para túneles de 60 m2 en Noruega. La conclusión fue que los costos de excavación de túneles se redujeron en un 36%, de 2.582 euros/m en 1979 a 1.572 euros en 2005. Nº Nombre Ancho b [m] Espirales [un/m] Conexión 1, 2, 3 MINAX 65/4 1,070 8 x 14 (transv. x long.) clips T3 (2) 4, 5 MINAX 65/4 1,070 8 x 14 (transv. x long.) 6mm [6x7+FE] Estudios realizados (Benardos et al. 2013), demuestran que la tendencia a la reducción ha conseguido una asíntota que en los últimos años desciende muy ligeramente por debajo de los 1.000 euros. Por otro lado, los costos están amenazados por el aumento de la profundidad de los embalses y la dificultad para extraer los minerales. Es por ello que la eficiencia se está convirtiendo cada vez más en un factor clave para la rentabilidad de los proyectos de túneles. En consecuencia, llamaron la atención los elementos individuales para el apoyo del suelo como los pernos, las placas y la malla. Debido a este desarrollo de costos, un análisis de la viabilidad técnica sobre los solapes de malla, así como un análisis de costos adecuado, conducirá a una solución optimizada y a una reducción en el consumo de malla. Figura 16. Dos secciones de malla unidas por clips tipo T3 (dos por rombo arriba) y mediante cable (abajo) (Duricová 2015, 2016). Tabla 2. Malla MINAX 65/4, composición de las muestras. Figura 17. Tracción Directa. Resultados de los ensayos en la dirección transversal MINAX 65/4.
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