MINERÍA 29 Los asistentes pudieron ver tanto en Tampere como en Turku una buena representación de la gama Sandvik. de las conclusiones que ha extraído esta empresa a partir de datos es que los equipos a batería pueden mejorar la productividad hasta un 16% como resultado de acortar los ciclos de trabajo. Además, sus palas y camiones permiten bajar las emisiones de CO2 durante toda su vida útil respecto a versiones diésel comparables. • La compañía india Hindustan Zinc es uno de los mayores productores mundiales de zinc y plata. Desde que en 2006 adquirió la primera LH203 ha emprendido un intenso camino de mecanización de sus trabajos, hasta el punto de contar hoy en sus minas con más de 800 máquinas, de las que aproximadamente 220 son Sandvik (cada vez más unidades eléctricas): DL321, DL421, DD321, DD421, DD422i, LH410, LH517, LH621i, TH320, TH430, TH550 y TH663i. Además, opera varios de los equipos de forma remota desde superficie y el empleo de un programa de digitalización, que incluye el OptiMine, le permite ganar en torno a un 15% en la eficiencia general de los equipos (OEE). La firma india también destaca por haber reconstruido con éxito en la fábrica de Dariba (Udaipur) cuatro máquinas Sandvik en los últimos años: dos palas LH517, un camión TH550 y una perforadora DD321. • Nordisk Bergteknik es un contratista sueco especializado en cimentaciones y trabajos de perforación, excavación y refuerzo en roca. El componente medioambiental tiene un peso muy importante en sus operaciones y por ello cuenta siempre en su flota con equipos de última generación. Solo así puede participar en grandes proDe izquierda a derecha: André Noël Chaker (moderador), Glenn Heard (Barrick), Andrej Ovasko (Sandvik), Esa Mattila (Sandvik), Nicolay Kirov (Dundee Precious Metals) y Mick Radi (Perenti).
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx