TÚNELES 20 tenemos un túnel para cada sentido de circulación, con una separación entre ejes de calzadas de 35 metros. Ambos túneles presentan un revestimiento estructural de hormigón en masa proyectado, con un espesor entre 30 y 40 cm. Este gunitado se va aplicando a medida que se van realizando los trabajos de voladura y avance del túnel. Los túneles de Erjos (principal y auxiliar) se excavan en un macizo que se puede clasificar en dos tipos, desde el punto de vista geotécnico. El primer tipo de macizo está formado por rocas de resistencia variable, de media-baja a muy alta, que se corresponde con la unidad geotécnica UG-1a (Coladas basálticas de la Serie I, Mioceno). El segundo tipo de macizo es el formado por las escorias de la unidad UG-1b (Escorias de la Serie I, Mioceno) y las tobas y brechas volcánicas de la unidad UG-2 (Tobas o brechas basálticas polimícticas de la Serie I, Mioceno). Las escorias se presentan como capas de espesores variables intercaladas en los basaltos. Por lo tanto, debido al diferente comportamiento geomecánico de ambas litologías, se aplicarán diferentes procesos constructivos. • Gran Canaria La obra consiste en la ejecución de 8 túneles carreteros con una sección en torno a los 100 m2 (y 8 galerías de evacuación de 32 m2). La longitud total de excavación es de 8.112m. El área donde se ubican los trabajos está situada entre la localidad de El Risco y la de Agaete, en el términomunicipal de San Nicolás de Tolentino, en el norte de la isla de Gran Canaria (Figura 2). La traza del conjunto de los túneles de la obra está situada entre el pk 10+400 y el 17+895, lo que supone una longitud de 7,495 km, a lo largo de la cual se sitúan los 8 túneles considerados. Las coordenadas UTM del inicio y final de la obra son: Inicio de Obra x 427.676, y 3.101.867; Final de Obra x 430.802, y 3.107.890. La práctica totalidad de la traza atraviesa un apilamiento de lavas basálticas y traquibasálticas pertenecientes al tramo inferior de la formación basáltica del Ciclo I, emitidos durante el Mioceno Medio, las cuales constituyen los materiales subaéreos más antiguos que conforman Gran Canaria y son parte de una de las laderas del gran estratovolcán inicial con el que comienza la historia geológica de la isla, hoy en día, parcialmente desmantelado por efecto de la erosiónmarina y las aguas de escorrentía superficial. Aparte de disponerse sobre materiales volcánicos, la traza también se superpone a materiales sedimentarios, en sectores puntuales de su recorrido, así a su paso por Lomo Combado y Llano del Morrete del Cura, interfluvio que se dispone entre los cauces de los barrancos de los Balos y Lentisco-Furell, de composición fonolítico-traquítica, formados en el Mioceno Superior. METODOLOGÍA APLICADA La metodología aplicada en este proyecto es la desarrollada por el Consejo Figura 2. Boca de entrada de uno de los túneles del tramo Agaete – El Risco (Gran Canaria). Figura 1. Tubo principal y auxiliar del Túnel de Erjos (Tenerife).
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