OBRAS SUBTERRÁNEAS En 120 años, la exposición ambiental será más agresiva. Hoy tenemos la solución Nuevo PoliMac®: Recubrimiento polimérico para gaviones, colchones reno y para mallas de doble trenzado para la protección de taludes diseñado para durar. Gran Vial 8, Polígono Industrial C.I.V. 08170 Montornès del Vallès, Barcelona info@es.maccaferri.com/ Telf. +34 935 686 510 maccaferri.com/es Malla de doble trenzado PoliMac® WIRE PROTECTION FOR A CHANGING WORLD BETTER RESISTANCE THAN TRADITIONAL POLYMERIC COATINGS FREE OF HEAVY METALS NEW POLYMER COATING • Larga Vida • Más Resistente a la abrasión • Más Resistente a la radiación UV • Más Resistente al ataque químico • Más Respetuoso con el medio ambiente 75 dura para el microtunelado tradicional y lo ha incorporado en el concepto de AVNSparaDirect Pipe, siendo compatible con condiciones de hasta 150-200 Mpa. Esta nueva serie de roca AVNS define una línea de MTBM especialmente diseñada con características como rodamientos principales más fuertes que permiten una mejor penetración, rendimiento y RPM. Los discos de corte están equipados con TCI Tricone Bits o discos de corte con dientes laminados. El alto grado de resistencia al desgaste permite cubrir mayores distancias con un diámetro pequeño nunca antes visto. Ya han demostrado su capacidad para trabajar en condiciones donde las principales formaciones subterráneas son grava o rocas. PERSPECTIVA El nuevo concepto AVNS junto con la bomba de inyección y la serie AVNS para rocas supone un hito para el microtúnel y Direct Pipe, superando los límites y haciendo posibles recorridosmás largos conmenores diámetros. Se prevé que los futuros avances en tecnología de guiado por parte VMT (Grupo Herrenknecht), hagan que estos sistemas sean aúnmás fiables, sencillos y versátiles. Si bien Direct Pipe ya ha ocupado su lugar en los cruces en tierra y emisarios submarinos gracias a sus ventajas sobre las tecnologías sin zanjas, sus grandes beneficios a nivel de sostenibilidad e impacto medioambiental cada vez están tomando mayor relevancia. Se espera que, en el futuro, el consumo de combustible, la huella CO2 y otros aspectos sean elementos clave de la toma de decisiones. n Figura 8: Direct Pipe MTBM de diámetro pequeño (AVNS600).
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