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TÚNELES 57 datos tratados, que son utilizados para la interpretación de resultados en otras tuneladoras, previamente a la generación de anomalías. Si atendemos únicamente a los pará- metros de operación que nos ofrecen las bases de datos de los anillos exca- vados, difícilmente obtendremos conclusiones más allá de una mera observación numérica de los resultados. Es por ello por lo que la plataforma EXCAVA debe quedar integrada e inte- ligentemente conectada con el resto de las fuentes de datos intervinientes en un proyecto de túnel. Solo de esta forma la conclusión obtenida del trata- miento del dato conseguirá realmente la reducción de la probabilidad de que un riesgo se materialice. Para poder explotar el dato y alcan- zar una toma de decisiones óptima es necesario entender, además de la conexión entre distintas fuentes de información, la necesidad de tra- tar el dato previamente para que el resultado obtenga la mayor fiabilidad posible. Para ello, el sistema ACROT establece tres estadios principales (que no limitantes) basados en la ciencia de datos: A) Una vez capturado y almacenado el dato, se define cuál va a ser nuestra arquitectura y estructura del dato, es decir, cómo se van a conectar entre sí los datos procedentes de diferentes fuentes. En este primer estadio se intenta, por tanto, evi- tar tener datos y fuentes de datos aislados. B) Será necesario jerarquizar y para- metrizar estos datos, además de entender la conexión que existe entre ellos. De esta forma se podrá desarrollar posteriormente el modelo matemático basado en algoritmos lógicos o flujogramas de control entre ellos. C) Una vez comprendidas las cone- xiones entre parámetros, será imprescindible limpiar las fuentes de datos para poder asegurar una fiabilidad del dato muy alta. Es decir, en este punto los modelos se deprenderán definitivamente de los datos brutos directos de las salidas numéricas de los sensores de las tuneladoras. De esta forma se evitarán conclusiones erróneas o desviadas de la realidad. Superados estos tres estadios prin- cipales para el tratamiento del dato, podrá extraerse de ellos el conoci- miento necesario para programar los modelos matemáticos que nos servirán para visualizar la toma de decisiones óptima para cada caso. ¿ES POSIBLE POR TANTO CONTROLAR EL RIESGO A TRAVÉS DE UNA ANALÍTICA DESCRIPTIVA DE DIFERENTES FUENTES DE DATOS CONECTADOS? En la actualidad, existen en el mer- cado varios softwares conocidos para la visualización de datos de operación en tiempo real, que han evolucionado en los últimos años a plataformas web y que permiten el acceso a esta información desde cual- quier parte del mundo. Sin embargo, estas plataformas parecenmantenerse principalmente en el entorno de la analítica descriptiva de datos brutos no tratados. La interpretación de los resultados queda por tanto relegada o dirigida al especialista o experto en tuneladoras. Este especialista debe ser capaz de identificar, corregir e incluso descartar de manera constante, las 24H del día, los datos brutos del espejo del PLC que deban ser tratados (des- calibrado de basculas/taponamiento de líneas/desvíos de sensores/volúme- nes/pesos, densidades en cámara, anomalías en líneas, entre otros). De cualquier otra forma, el resultado del análisis de la anomalía será erróneo y la descripción del estado y evolución de la excavación, también. Una vez conectados a los parámetros de operación, pueden obtenerse resul- tados posteriores en referencia a lo que ha ocurrido, y observar tendencias y resultados, llegando incluso a alcanzar una analítica diagnóstica. Estaremos, por tanto, trabajando siempre en hechos pasados, sin conseguir trasladar- los demanera eficaz a acontecimientos futuros. Para avanzar más allá de la analítica descriptiva, será necesario tratar y conectar los datos entre sí y transformar las métricas descriptivas en un conjunto de diagnósticos y ten- dencias, aplicando algoritmos lógicos y de cálculo basados en estas analíticas descriptivas y diagnósticas pasadas. En este punto, cabe aclarar que el análisis de tendencias de paráme- tros de riesgo a través de la analítica descriptiva es capaz de detectar com- portamientos anómalos susceptibles de ser corregidos. Sin embargo, es necesario tener en cuenta que en la excavación de un túnel existe una relación e interdependencia entre múltiples parámetros indicadores, por lo que no debe ser analizado ningún parámetro de manera aislada. Pormucho que trabajemos con umbra- les de alerta y alarma establecidos, no va amerecer la pena, por ejemplo, aler- tar injustificadamente al cliente final con un exceso de pesadas, si antes no hemos comprobado si se ha vaciado o no la cámara, si la regulación de compuerta o tornillo no ha seguido la tendencia habitual, si ha existido alguna aportación en cinta ajena a la excavación, si hemos trabajado con distintas concentraciones de espuma, se ha trabajado con inyección de agua, o si se han modificado las condiciones del frente de excavación. Es decir, uno o varios parámetros presentarán una reacción característica ante una anoma- lía. Esta reacción característica puede entenderse e interpretarse correcta- mente únicamente con el conjunto de parámetros que están relacionados entre sí, para cada tipo de anomalía. Tampocomerecerá la pena alertar ante umbrales de alerta y alarma superados si no existe justificación para ello a partir del análisis del resto de pará-