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OBRAS SUBTERRÁNEAS Posteriormente y en dos fases, se eje- cuta la destroza y una vez finalizadas se ejecuta la losa de cierre. Los pozos interiores se excavaron desde la parte superior, empleando en esa zona el mismo procedimiento que en las galerías, pero teniendo en cuenta que las secciones se ampliaban para hacer sitio a toda la maquinaria de los ascensores. Una vez finalizadas las galerías superiores y el primer nivel de hastiales en la zona de pozo, se empezaba el descenso realizando excavaciones a sección completa o por bataches en función de la calidad del terreno. Finalizada la zona superior, se iniciaba la excavación de las galerías inferiores, desde las cuales se ejecutaba la parte inferior del pozo. Figura 22.- Esquema de la zona de pozo. Figura 23.- Zona inferior del pozo. Los elementos más singulares que se han ejecutado, debido a que con- formaban la excavación de mayores dimensiones y presentaban una altura de excavación de casi 13 m, eran los ascensores 5 y 6. Estos ascensores se ejecutaron parcialmente bajo la Estación de Línea 1 y bajo zona edi- ficada, considerándose por lo tanto como los elementos más sensibles. Partiendo del diseño de Proyecto en el que se ejecutaba una excavación descendente y posteriormente se vaciaba hasta alcanzar el mismo nivel en toda la excavación, esta excavación implicaría la colocación de los ascen- sores bajo la Estación de Línea 1. Para mejorar el método constructivo, se propuso una variación en el diseño del mismo, ejecutando en la parte superior una galería horizontal en la que se incluyeron patas de elefante a la bóveda, y posteriormente se des- cendió la excavación por bataches a modo de muros hasta alcanzar la cota inferior. Además de la anterior modifi- cación, los ascensores se desplazaron al final de la galería, alejando la zona de excavación de la proyección de la estación. Estas modificaciones permitieron simplificar el método constructivo al evitar una galería descendente y al mismo tiempo se lograba conso- lidar la estructura con un método de excavación más sencillo antes de iniciar el descenso de la excavación. Por otro lado, no se debe olvidar la pre- sencia de un túnel de línea en servicio bajo la galería de distribución y ubicado lateralmente a los dos ascensores. Figura 24.- Esquema de la excavación de los ascensores 5 y 6. Figura 21.- Ejecución de la destroza. 50