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GRANDES INFRAESTRUCTURAS El proyecto, adjudicado en2017por Cebu Cordova Link Expressway Corporation (CCLEC) - empresa subsidiaria de Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) -, consiste en el diseño y construcción de un puente atirantado de 650 metros como estructura principal, con un vano central de 390 metros de luz entre los pilonos, situado sobre el canal de entrada al Puerto de Cebú. Además, esta nueva infraestructura incluye varios viaductos, así como un tramo de calzada sobre terraplén de 5,2 kilómetros de longitud. Los trabajos para la construcción del puente atirantado comenzaron en julio de 2018, después de la aprobación del diseño por parte del cliente, y se han prologando hasta septiembre de 2021, El pasado 5 de octubre culminó con éxito la unión del vano central (de 390 metros) del puente atirantado de Cebú, que está siendo construido en Filipinas por el consorcio Cebu Link Joint Venture (CLJV), formado por Acciona, FB y DMCI. ESTA INFRAESTRUCTURA SUPONDRÁ UNA NUEVA CONEXIÓN ENTRE CEBÚ Y EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MACTÁN, ASÍ COMO CON LOS NUEVOS DESARROLLOS URBANOS DE CÓRDOVA UBICADOS EN LA MISMA ISLA ACCIONA CULMINA CON ÉXITO LA UNIÓN DEL PUENTE DE CEBÚ EN FILIPINAS creando más de 2.500 puestos de tra- bajo directos e indirectos en la zona. Debido a la complejidad técnica y logís- tica de su construcción, gran parte de los trabajos se han desarrollado utili- zando medios propios, liderados por Acciona. La ejecución del tablero se ha realizado mediante carros especia- les de voladizos sucesivos, diseñados y montados con la última tecnología, permitiendo su ejecución en tramos de hasta 7,15 metros a sección completa. El puentedeCebú, diseñado y construido para soportar fenómenos naturales extre- El proyecto consiste en el diseño y construcción de un puente atirantado de 650 metros como estructura principal, con un vano central de 390 metros de luz entre los pilonos, situado sobre el canal de entrada al Puerto de Cebú. 36