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VOLADURAS 33 EL PROBLEMA DE DISEÑO Muchos estudios de factibilidad en minería a cielo abierto consideran grandes diámetros de perforación para reducir el número de perforadoras necesarias para la produc- ción. Esto abarata los costes operativos de perforación y voladura, los cuales no sue- len integrarse en un estudio completo de producción minera (coste de perforación y voladura, fragmentación esperable y efecto en costes totales de producción – filosofía mine-to-mill-). En los diseños de polígonos de voladura, es muy importante tener en cuenta este efecto a la hora de elaborar un plan maestro de voladura para cada nivel de lamina. Los embo- quilles (o collares) de los barrenos deben estar al menos 1 m separados de los fondos de barreno del nivel anterior. De hecho, algunas legislaciones prohíben expresamente perforar a menos distancia para evitar detonaciones accidentales de barrenos fallidos (o TQ) al perforar sobre boosters no detonados. Figura 3: En la granminería, los equipos grandes deberían destinarse a estéril. Respecto al mineral, para beneficiar el proceso demolienda en planta, los equipos pequeños deben priorizarse paramejorar incrementar la distribución de energía y así incrementar la fragmentación. Cuando no existe posibilidad de volar el mineral con diámetros pequeños, la técnica de pre-acondicionamiento previo es una gran alternativa. Figura 2: Los sobretamaños en la parte superior de una pila de voladura corresponden con la zona de retacado, donde no hay distribución de energía explosiva. FURTHER. FASTER www .suministrosguillemet.com Suministros Guillemet SL Pol. Pocomaco Avenida Quinta, nº141 - 15190 La Coruña Tlf. 981 915 747 / 746 comercial@suministrosguillemet.com DISTRIBUIDORES PARA TODA ESPAÑA