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75 CARRETERAS El encuentro, de dos días de duración, tenía precisamente como objetivo con- tribuir a adaptar las infraestructuras viarias al nuevo modelo de movilidad, en el que la tecnología desempeña un papel clave. Las dos jornadas han estado claramente diferenciadas. En la primera, se analizó el ámbito interurbano con su casuística y sus particularidades: experiencias en la gestión del tráfico con Big Data e inteligencia artificial; requisitos de las infraestructuras para los distintos niveles de movilidad autónoma, seguridad y ciberseguridad e infraestructura eléc- trica, entre otros asuntos. En la segunda, se abordó el ámbito urbano: car sharing, movilidad alter- nativa (bicicleta, VMP, peatonal...), innovaciones en el transporte público (autobuses eléctricos o bajo demanda, carril bus temporal...), inteligencia arti- ficial y machine learning… En total, seis sesiones de trabajo con la intervención de más de 20 expertos. Resumimos a continuación lo más destacado del debate. DÍA 17 Sesión 1: La conectividad para la mejora ambiental y de la seguridad: • Ángeles Marín, directora de la Oficina Técnica de la Estrategia de Movilidad Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA): “Uno de los vectores de transformación de la movilidad que nos encontramos en este siglo es la creciente urbanización. Las ciudades están cada vez más pobladas mientras las zonas rurales e incluso localidades medianas se van despoblando, generando retos para la movilidad en ambos casos. Por un lado, en las grandes urbes, se incrementan sus problemas de congestión. Por otro, en las áreas rurales, crece la dificultad de atender la demanda de transporte cuando esta se presenta muy desagregada”. • Enrique Belda, subdirector gene- ral de Sistemas de Información y Comunicaciones para la Seguridad del Centro Tecnológico de Seguridad, CETSE (Ministerio del Interior): “Las empresas están a la cabeza en el desarrollo de las innovaciones, pero las administra- ciones tenemos la obligación de apoyar a estas empresas, que no son ONG, que no se van a tirar al vacío si desde el lado de la adminis- tración no empezamos a generar una transformación digital real. La digitalización que antes era un reto para los países europeos, un desafío, con la pandemia se ha convertido en una necesidad”. • Juan Beltrán, director de Desarrollo de Negocio de SICE: “Estamos en un punto de inflexión, y no solo porque vamos a contar con mayores niveles de inversión, lo cual es imprescindi- ble, sino por el despliegue inminente de tecnologías como el 5G, que han idomadurando en los últimos años y que ahora están casi listas. Esta tec- nología es crucial para la seguridad vial al proporcionar comunicaciones con períodos de latencia bajos que permiten una mayor rapidez a la hora, por ejemplo, de dar un aviso de accidente o para que un coche no se meta en un túnel si se detecta una incidencia”. Sesión 2: Los servicios que demanda el usuario • Luis Serrano, jefe del Servicio de Gestión e Información del Tráfico del Servei Catalá de Trànsit: “En el Servei estamos desarrollando una nueva aplicación que pretendemos que sea una herramienta simple e intuitiva, con alertas auditivas, para evitar distracciones en los conducto- res. Esta aplicación funcionaría por encima del navegador habitual que utilice el usuario, y proporcionaría servicios muy amplios: advertencia de carriles cortados por obras infor- mando de qué carriles exactamente están habilitados y cuáles no; alertas de accidente o coches averiados en la calzada; de acceso a zona de bajas emisiones, necesidad de uso de cadenas, etc.”. Ángeles Marín Andreu, directora de la Oficina Técnica de la Estrategia de Movilidad Sostenible y Conectada del MITMA, participa como ponente vía online. De forma presencial intervienen Juan Beltrán (izda.), director de Desarrollo de Negocio de SICE, y Enrique Belda (dcha.), subdirector general de Sistemas de Información y Comunicaciones para la Seguridad del Centro Tecnológico de Seguridad (CETSE). Jacobo Díaz Pineda, director general de la Asociación Española de la Carretera, fue el encargado de moderar y dirigir las sesiones.