EMERGENCIAS 77 El proyecto europeo INTREPID, como recogen las letras del acrónimo en inglés es un kit de herramientas inteligente para reconocimiento y evaluación en incidentes peligrosos. Imagen: INTREPID. La empresa española Robotnik Automation ha sido la responsable de diseñar y desarrollar un vehículo terrestre no tripulado inteligente (UGV), capaz de realizar misiones de exploración a través de terrenos accidentados o ubicaciones interiores complejas, recopilando y enviando datos de misión en tiempo real obtenidos de cámaras y otros sensores integrados en el robot. Imágenes: Robotnik Automation S.L. e INTREPID. francesa, con una posición líder en el mercado de seguridad. Y en consorcio participan centros de investigación, y empresas lideres en tecnologías relacionadas con: Robótica, Inteligencia Aumentada (IA), Realidad Extendida (XR), vehículos cibernéticos inteligentes no tripulados de superficie y aéreos (UAV y UGV autónomos), sistemas de posicionamiento de interiores profundos y capacidades de red. Entre estas empresas, es de singular importancia la española Robotnik Automation, que ha sido la responsable de diseñar y desarrollar un vehículo terrestre no tripulado inteligente (UGV), capaz de realizar misiones de exploración a través de terrenos accidentados o ubicaciones interiores complejas, recopilando y enviando datos de misión en tiempo real obtenidos de cámaras y otros sensores integrados en el robot. El proyecto también ha incluido a los usuarios finales: Policía Federal de Bélgica; Batallón de Bomberos de Marsella, de Francia; Defensa contra incendios de Estocolmo, Suecia; Equipo Helénico de Rescate de Attica, de Grecia; y en España, el Servicio Madrileño de Salud (SUMMA 112), la Escuela Española de Salvamento y Detección con Perros, y la Policía del Ayuntamiento de Madrid. Un total de 17 participantes de 7 países europeos, con siete desarrolladores principales de investigación y tecnología, y tres expertos en crisis, legal, ética y comunicación, además de los siete usuarios finales. La duración del proyecto ha sido de tres años, comenzó el 1 de octubre de 2020 y ha terminado el pasado 30 de noviembre de 2023, y ha recibido financiación la Unión Europea (6.898.642,50 de euros) del programa de investigación e innovación Horizonte 2020.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx