GP110 - Gaceta de la Protección Laboral

RIESGOS ELÉCTRICOS 48 Prestaciones de los EPI usados por los bomberos para la protección global de la cabeza ‘por encima del cuello’ contra los riesgos eléctricos NUEVO RIESGO PARA LOS BOMBEROS: PROTECCIÓN FRENTE A VEHÍCULOS ELÉCTRICOS O HÍBRIDOS Para los bomberos se comercializan en el mercado cascos conforme a EN443 y EN16473, que incorporan pantallas y accesorios externos o integrados al casco, los cuales garantizan el aislamiento cuando se está en contacto con un cable de baja tensión, pero no protegen frente al peligro de una descarga producida por el arco eléctrico generado en un cortocircuito. En este artículo se describen las prestaciones que satisfacen los sistemas de EPI utilizados para la protección global de la cabeza ‘por encima del cuello’ contra los riesgos potenciales que pueden estar presentes en las actividades del personal bombero, en incidentes distintos a la propia extinción de incendios. Actualmente estos son más del 80% de las intervenciones, por ejemplo, cuando en una estructura se debe desconectar el suministro eléctrico, rescates frente a cables en tensión y en accidentes de tráfico con el nuevo riesgo que presentan los vehículos eléctricos. Ramón Torra Piqué, Dr. Ingeniero Industrial Para centrar la problemática de los riesgos eléctricos para los bomberos que, por lo general, no son expertos en peligros eléctricos derivados de los servicios de suministro de electricidad, se han producido a menudo lesiones (< 80% en manos, brazos y cabeza) por deficiente protección. Los principales riesgos eléctricos son: • Descargas eléctricas: contacto breve accidental de conductores eléctri- cos bajo tensión, con quemaduras en los puntos de entrada-salida de corriente, asfixia, alteraciones del ritmo cardíaco. • Arco eléctrico (figura 1): cortocircuito a través del aire de uno o dos con- ductores al suelo y el arco eléctrico cuya descarga implica: altas tempe- raturas (19.000°C), fuerzas explosivas (ondas de presión), proyección de Figura 1: Riesgo contra el arco eléctrico en operaciones para el auxilio/rescate en accidentes de tráfico con vehículos de nueva energía.