www.futurenergyweb.es | Septiembre-Octubre September-October 2022 72 Movilidad Eléctrica | E-Mobility Otro factor importante que influye en las soluciones de recarga es el tipo de vivienda predominante en un mercado concreto. Por ejemplo, el mercado de la recarga en viviendas unifamiliares será mayor en EE.UU., donde el 82% de la población vive en casas unifamiliares, frente al 60% en la UE y el 37% en las principales regiones urbanas de China. La regulación también desempeñará un papel importante en el desarrollo del mercado de los servicios inteligentes de electricidad. La compleja normativa estatal de EE.UU. afectará significativamente a las estrategias de servicios de red de vehículos y podría ralentizar la generalización de los mismos. La Unión Europea pretende crear un marco político para mejorar el suministro de energía y ampliar los servicios, mientras que el mercado chino seguirá estando fuertemente regulado y concentrado. Es probable que estas condiciones aceleren el desarrollo de estos servicios. Oportunidad en el sector de la recarga de vehículos eléctricos Las empresas y los inversores deben considerar dónde jugar y cómo ganar la partida en el sector de la recarga de vehículos eléctricos. Por ello, será fundamental comprender cómo difiere la demanda respecto a las diferentes opciones de recarga y el panorama normativo en cada región, tanto hoy como en el futuro. Mientras que los consumidores de las zonas suburbanas de EE.UU. y Europa podrán y querrán recargar en sus casas, los consumidores que viven en zonas urbanas densas, como en China, se verán obligados a recargar en otros lugares, como el lugar de trabajo, restaurantes o durante sus desplazamientos. • Recarga durante el trayecto: Las estaciones de recarga de alta velocidad requieren una gran inversión de capital: entre 30.000 y 150.000 $ por unidad. La fiabilidad, la comodidad y una experiencia diferenciada para el cliente, como el servicio wifi y los restaurantes de servicio rápido, serán fundamentales para su éxito. • Recarga doméstica: Los beneficiarios de la recarga doméstica priorizarán la facilidad de instalación, la accesibilidad de los precios y los packs con la compra de un vehículo eléctrico. Los propietarios también querrán beneficiarse del sistema de gestión de energía en el hogar, incluyendo el ahorro de electricidad y la protección contra los cortes de energía. • Recarga en destino: En la recarga en destino hay que tener en cuenta la selección de ubicaciones concurridas, como supermercados o restaurantes, y el tipo de cargador adecuado en función del tiempo que los consumidores suelen pasar en el establecimiento. Como en el caso de la recarga en tránsito, los puntos de recarga en destino deben ser muy fiables y ofrecer precios competitivos. • Recarga en el lugar de trabajo: Las oficinas y el resto de lugares de trabajo necesitan cargadores que sean fáciles de manejar y de bajo coste. Los empresarios tienen la oportunidad de ofrecer a sus empleados la posibilidad de recarga como una ventaja. En ciertas industrias, es necesario cargar las flotas de vehículos comerciales ligeros y autobuses. Estos almacenes a gran escala han de estar equipados para la recarga nocturna y tienen que poder ponerse enmanos de los operadores de la red eléctrica y las empresas de servicios públicos. • Servicios inteligentes de energía: Los proveedores de servicios inteligentes de energía de próxima generación deberán ofrecer a las compañías eléctricas el acceso a un número suficiente de coches aparcados como para crear una potente reserva de energía capaz de equilibrar la demanda de la red. También deben proporcionar dispositivos inteligentes para el hogar y las instalaciones, así como una plataforma informática avanzada y segura para la recarga inteligente. Por ejemplo, un software potente basado en la nube que ayude a predecir cuántos coches se conectarán a la red y a qué hora accederán al servicio. Las empresas líderes trabajarán con operadores de redes para que puedan utilizar los sistemas de recarga de los coches eléctricos para estabilizar las redes eléctricas. n while China’s market will remain strongly regulated and concentrated. These conditions will likely accelerate the development of such services. Opportunity in the EV charging sector Companies and investors must consider where to play and how to win the game in the EV charging sector. It will therefore be essential to understand how demand varies in terms of the different changing options and the regulatory framework of each region, both now and in the future. While consumers in suburban areas of the US and Europe can and want to charge at home, those who live in densely populated areas, such as in China, will have to charge their vehicles in other places, such as their place of work, at restaurants or while on the road. • Transit charging: high-speed transit charging stations require a heavy capital expenditure: $30,000 to $150,000 per unit. Reliability, convenience and a differentiated customer experience, such as Wi-Fi access and quick-service restaurants, will be critical for their success. • Home charging: the beneficiaries of home charging prioritise ease of installation, affordability and packs included with the purchase of an EV. Owners will also want to benefit from their home energy management system, including the ability to save electricity and be protected from power outages. • Destination charging: here, a key consideration is to select highly frequented locations, such as supermarkets or restaurants, and the right type of charger depending on the time consumers usually spend at the establishment. As with transit charging, charging points must be highly reliable and offer competitive prices. • Workplace charging: offices and other work locations require chargers that are easy to operate and low cost. Business owners will have the chance to offer charging as an employee benefit. In some industries, fleets of light commercial vehicles and buses will need to be charged. These large-scale depots must be equipped for overnight charging and will need to be managed by the power grid operators and the utilities. • Smart energy services: providers of next-generation smart energy services must offer electricity companies access to enough parked cars to create a powerful energy reserve capable of balancing grid demand. They also must provide smart home and facility devices, as well as an advanced, secure IT platform for intelligent charging, for example, a powerful cloud-based software that can help predict how many cars will plug into the network and what time they access the service. Leaders will work with grid operators to help them use electric car charging systems to stabilise the power grids. n
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