Panorama | Overview www.futurenergyweb.es | Septiembre-Octubre September-October 2022 18 La vía para lograr cero emisiones netas Junto con la previsión de la «mejor estimación», el informe de este año también incluye el documento Pathway to Net Zero, la ruta de DNV más viable posible para lograr cero emisiones netas para 2050 y limitar el calentamiento mundial a 1,5 °C. A pesar del aviso en la cumbre COP-26 del Secretario General de Naciones Unidas, António Guterres, de que la situación es un código rojo para la humanidad, DNV estima que el planeta se encamina a un calentamiento de 2,2 C° para 2100. Para lograr cero emisiones netas para 2050, es necesario reducir un 8% cada año las emisiones de CO2 mundiales. En 2021, las emisiones aumentaron rápidamente, acercándose a los máximos históricos de antes de la pandemia, y 2022 probablemente solo mostrará una disminución del 1% en las emisiones mundiales. Esto supone dos años «perdidos» en la lucha contra las emisiones. Para lograr cero emisiones netas mundialmente para 2050 será necesario que algunas regiones y sectores se encaminen a las cero emisiones netas mucho más rápido. Las regiones de la OCDE deben lograr las cero emisiones netas para 2043 y el neto negativo posteriormente, a través de la captura y eliminación de carbono para lograr emisiones negativas. China tiene que reducir las emisiones a cero para 2050, en lugar del objetivo actual de 2060. Algunos sectores como la producción eléctrica deberán alcanzar las cero emisiones netas antes de 2050, mientras que otros sectores, como el cementero y la aviación, aún tendrán emisiones sobrantes. En la vía de DNV hacia las cero emisiones netas, el sector marítimo tiene que reducir las emisiones en un 95% para 2050. Según el informe Pathway to Net Zero, no se necesitará nuevo petróleo ni gas en los países de rentas altas después de 2024, y después de 2028 en los países de rentas medias y bajas. Las inversiones en renovables y en la red eléctrica deben crecer mucho más rápido; la inversión en renovables debe triplicarse y la inversión en la red debe aumentar en más de un 50% los próximos 10 años. El informe Pathway to Net Zero de DNV exige una intervención normativa mucho mayor de la que observamos hoy en día. Deben desplegarse todos los instrumentos normativos, incluidos impuestos y subvenciones al carbón más altos, órdenes judiciales más firmes, prohibiciones e incentivos económicos para fomentar que las renovables sustituyan los combustibles fósiles, y reglas y normas más inteligentes. “Ahora que se aproxima la cumbre COP-27, es importante que los legisladores reconozcan las grandes oportunidades inherentes a la descarbonización del mix energético ante los costes crecientes del impacto del cambio climático. Existe la tecnología para lograr las cero emisiones netas para 2050, pero para que esto ocurra debemos utilizar el alcance de las herramientas normativas”, indica Eriksen. n costs and long lead times, which is why its share of the electricity mix will reduce from the present 10% to 5% by 2050. The short-term increase of coal consumption will not prevent it from rapidly exiting the energy mix, whose peak was achieved in 2014. Oil has been approaching a plateau for some years and it will start to decline sharply from 2030 onwards. Due to the war in Ukraine, global gas consumption will be lower than previously forecast. Before the war, DNV forecast natural gas would be the single largest energy source by the end of this decade, but this has been delayed to 2048. The pathway to net zero emissions Alongside the ‘best estimate’ forecast, this year’s Outlook also includes the report Pathway to Net Zero, which is DNV’s most feasible route to achieving net zero emissions by 2050 and limiting global warming to 1.5°C. In line with UN Secretary General António Guterres’ warning at the COP26 summit that the situation is Code Red for humanity, DNV forecasts that the planet is on course to warm by 2.2°C by 2100. A global CO2 emissions reduction of 8% every year is needed to reach net zero by 2050. In 2021, emissions were rising steeply, approaching pre-pandemic all-time highs, and 2022 may only show a 1% decline in global emissions., representing two ‘lost’ years in the battle against emissions. Reaching net zero globally in 2050 will require certain regions and sectors to go to net zero much faster. OECD regions must be net zero by 2043 and net negative thereafter; with carbon capture and removal enabling negative emissions. China needs to reduce emissions to zero by 2050 rather than the current goal of 2060. Some sectors like electricity production will need to reach net zero before 2050, while other sectors like cement and aviation will still have remaining emissions. In DNV’s net zero pathway, the maritime sector needs to reduce emissions by 95% by 2050. According to Pathway to Net Zero, no new oil and gas will be needed after 2024 in high income countries and after 2028 in middle- and low-income countries. Investments in renewables and grid need to scale much faster; renewables investment needs to triple and grid investment must grow by more than 50% over the next 10 years. DNV’s Pathway to Net Zero requires much greater policy intervention than we see today. The full policy toolbox must be unpacked, including higher carbon taxes and subsidies, stronger mandates, bans and financial incentives to encourage renewables to replace fossil fuels, along with smarter regulation and standards. “With COP27 approaching, it is important that policymakers recognise the huge opportunities inherent in decarbonising the energy mix given the mounting costs of climate change impact. The technology exists to achieve net zero emissions by 2050, but for this to happen we must utilise the scope of the policy toolkit”, comments Eriksen. n
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx