Meanwhile, the analysis of the origin of CO2 emissions clearly shows a predominance caused by transport with 27%; followed by emissions of industrial origin, 17%; electricity generation, 17% and 15% for the remainder, having discounted almost 25% in diffuse emissions from agriculture and buildings. Consequently, the tasks to be undertaken to decarbonise our society require an effective alternative to replace fossil energy sources. Within this context, the gradual decrease in the costs of renewable energy, essentially PV and wind, is helping increase the production of renewable electricity to achieve the above objectives. However, electrification with renewables is not the answer to every solution, particularly in the transport and industry sectors. Even when the current energy densities of electric batteries, 250Wh/kg, are tripled in future, the needs of heavy land transport - buses, trucks, trains -, river, sea and air transport will not be met. Similarly, many industrial sectors typically require high intensity heat sources that cannot be electrified, at least not easily. Other industries require new materials to replace the use of carbon as a reducer element, such as the case of steel companies. Others need to implement new processes to avoid the CO2 emissions, as occurs in the production of ammonia or other chemical products. And lastly, there is case of the refineries which are intensive industries in the emission of CO2. In this context, the known properties of hydrogen, specifically its extremely high energy density mass, alongside the advancing technological maturity in its production, storage, transport and use that has been achieved during recent HIDRÓGENO, VECTOR ENERGÉTICO PARA LA DESCARBONIZACIÓN El análisis estadístico del consumo de energía primaria en España corrobora que alrededor del 75% es de origen fósil y produce emisiones de CO2 y contaminación. Además, estos datos nos indican que estamos muy lejos de tener un 42% de renovables en el consumo final de energía o alcanzar un 74% de energía de origen renovable en la producción de electricidad en 2030, de acuerdo con los objetivos marcados por la Unión Europea para llevar a cabo la transición energética y para hacer frente a los requerimientos de la lucha contra el cambio climático. HYDROGEN, ENERGY VECTOR FOR DECARBONISATION The statistical analysis of primary energy consumption in Spain corroborates that around 75% is of fossil origin, producing both CO2 emissions and pollution. In addition, this data indicates that we are a longway from having 42% of final energy consumption from renewables and achieving a 74% of renewably sourced energy in the production of electricity by 2030, in line with the objectives established by the European Union to realise the energy transition and to address the needs to combat climate change. Por su parte, el análisis del origen de las emisiones de CO2 plantea un claro predominio causado por el transporte, 27%; seguido por las emisiones de origen industrial, 17%; la generación de electricidad, 17%, y un 15% restante, una vez descontando casi un 25% las emisiones difusas de la agricultura y de los edificios. En consecuencia, las tareas a acometer para descarbonizar nuestra sociedad precisan de una alternativa efectiva para reemplazar las fuentes de energía fósiles. En este contexto, el paulatino decrecimiento de los costes de la energía renovable, esencialmente fotovoltaica y eólica, está ayudando a un aumento de la producción de electricidad renovable para conseguir los objetivos indicados más arriba. Sin embargo, la electrificación con renovables no puede acometer las soluciones demandadas por todas las casuísticas, especialmente en los sectores del transporte y de la industria. Las densidades energéticas actuales de las baterías eléctricas, 250 Wh/kg, incluso aunque se triplicasen en un futuro, no satisfacen los requerimientos del transporte pesado terrestre –autobuses, camiones, trenes-, el transporte fluvial y marítimo, o el transporte aéreo. Asimismo, muchos sectores industriales precisan fuentes energéticas, típicamente fuentes de calor de alta intensidad, que no se pueden electrificar, al menos no fácilmente; otras industrias precisan nuevas materias para reemplazar el uso de carbón como elemento reductor, como es el caso de las empresas metalúrgicas; otras necesitan utilizar nuevos procesos para evitar las emisiones de CO2, como ocurre en la producción de amoniaco y de otros productos químicos; y ,finalmente, está el caso de las refinerías, industrias intensivas en la emisión de CO2. En este contexto, las conocidas propiedades del hidrógeno, destacando su altísima densidad energética másica junto con la progresiva Hidrógeno | Hydrogen www.futurenergyweb.es FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 80
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