What level of maturity does green hydrogen currently have and how is the technology expected to mature? Producing grey hydrogen from natural gas is currently almost 60% cheaper than green hydrogen. Blue hydrogen, which is also produced from natural gas but with carbon capture, is 35% cheaper; but still pollutes. However, we expect green hydrogen to accelerate its learning curve exponentially over the next 10 years, meaning that it will just about become competitive by 2030, particularly in the heavy transport sector. The critical path is in the technological process of the electrolysis. The scale effect of electrolysers is going to be a driver for reducing the cost of this technology. What opportunities does green hydrogen offer to decarbonise the economy? Green hydrogen is a raw material for different industrial sectors. It is also a zero-emissions energy vector, given that it is obtained entirely from renewable energy. Green hydrogen is the perfect backup for renewable generation, as due to its inherent nature, it does not harm the environment and its storage capacity completes the circle that a renewable electrical system needs. Because of its efficiency as a fuel, hydrogen is also a fundamental element for decarbonising industry and transport, two sectors that require levers to complement electrification, given their high energy consumption. Lastly, it is used as a raw material in industry, for example, in the agricultural sector to produce ammonia-based fertilisers (NH3). All of this means that replacing grey and blue hydrogen by green hydrogen is a great opportunity... or rather a necessity. What opportunities does decarbonising the economy hold for green hydrogen? Some economic sectors are hard to electrify directly, which would reduce their emissions. There are also sectors that directly consume grey hydrogen as a raw material, with the associated emissions in their productive process. In such cases, the alternative of green hydrogen, despite still a long way from being competitive in terms of costs compared to grey hydrogen, can play an important role. The political and economic consensus linking the economic recovery with decarbonisation, will allow funds to be channelled towards incentives and commitments that accelerate the maturity of this technology and its learning curve. This will ENTREVISTA A BELÉN LINARES, DIRECTORA DE INNOVACIÓN DE ENERGÍA DE ACCIONA Con motivo de la publicación de este reportaje hemos querido contar con la opinión de Belén Linares, Directora de Innovación de Energía de Acciona, que nos ha atendido para aclarar algunos de los aspectos clave de la tecnología del hidrógeno verde, las oportunidades que ofrece y cómo Acciona está aprovechando estas oportunidades con el desarrollo del proyecto Power to Green Hydrogen Mallorca. INTERVIEWWITH BELÉN LINARES, DIRECTOR OF ENERGY INNOVATION AT ACCIONA To mark the publication of this report, we wanted to include the views of Belén Linares, Director of Energy Innovation at Acciona, who responded to us to clarify some of the key aspects of green hydrogen technology, its prospects and how Acciona is making the most of the opportunities offered by implementing the Power to Green Hydrogen Mallorca project. ¿Qué grado de madurez tiene en la actualidad el hidrógeno verde y qué proceso de maduración de la tecnología se espera? A día de hoy, producir hidrógeno gris, a partir de gas natural, es casi un 60% más barato que el hidrógeno verde. El hidrógeno azul, a partir también de gas natural pero con captura de CO2, es un 35% más barato; pero sigue siendo contaminante. Sin embargo, prevemos que el hidrógeno verde va a acelerar su curva de aprendizaje de manera exponencial en los próximos 10 años, para rozar ya los umbrales de competitividad hacia 2030, especialmente en los sectores de movilidad en transporte pesado. El camino crítico está en el proceso tecnológico de la electrolisis. El efecto escala de los electrolizadores va ser el elemento tractor para reducir el coste de esta tecnología. ¿Qué oportunidades ofrece el hidrógeno verde a la descarbonización de la economía? El hidrógeno verde es una materia prima para diversos sectores industriales y es un vector energético cero emisiones, al obtenerse íntegramente a partir de energía renovable. El hidrógeno verde resulta un respaldo idóneo para la generación renovable, ya que por sus características intrínsecas es inocuo para el medio ambiente y completa con almacenamiento el círculo que un sistema eléctrico renovable necesita. Por su eficiencia como combustible, el hidrógeno es además una pieza fundamental para descarbonizar la actividad industrial y el transporte, dos sectores que requieren palancas complementarias a la electrificación por su alto consumo energético. Por último, se utiliza como materia prima industrial, por ejemplo, en el sector agrícola para la producción de fertilizantes con base amoniaco (NH3). Por ello reemplazar el hidrógeno gris o azul por hidrógeno verde es una gran oportunidad…bueno mejor dicho una necesidad. ¿Qué oportunidades ofrece la descarbonización de la economía al hidrógeno verde? En la actualidad hay sectores económicos de difícil electrificación directa, mediante la que podrían reducir sus emisiones, o directamente sectores que consumen hidrógeno gris, con emisiones en su proceso productivo, como materia prima. Es en estos casos en los que la alternativa del hidrógeno verde, aunque aún está lejos de ser competitiva en términos de costes con respecto al hidrógeno gris, puede jugar un papel importante. El consenso político y social de asociar la recuperación económica a la descarbonización, permitirá canalizar fondos hacia incentivos y apoyos que aceleren la maduración de esta tecnología y aceleren su curva de Hidrógeno | Hydrogen www.futurenergyweb.es FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 74
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx