Movilidad sostenible | Sustainable mobility FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 www.futurenergyweb.es 27 Objetivos El plan propone objetivos específicos en cada una de estas líneas de actuación. En el caso de la salud, el plan persigue reducir en un 50% las víctimas de accidentes de tráfico (heridos y muertos), la población expuesta a una calidad del aire pobre respecto de la concentración de NO2 y PM2,5, así como la población expuesta a niveles de ruido superiores a 65 dB (A); y, por otro lado pretender incrementar en un 10% los desplazamientos a pie, en bicicleta y VMP en días laborables. En cuando a la sostenibilidad el plan persigue reducir en un 5% las emisiones de CO2 derivadas del transporte y la movilidad, para conseguir en 2030 los objetivos marcados por la UE; disminuir en un 4% la movilidad en vehículo privado en la metrópolis y situar su cuota modal en el 27% en un día laborable; alcanzar los 2.000 km de red ciclable (carriles bici, vías pacificadas, caminos verdes) y, finalmente, aumentar hasta el 5% el peso de los vehículos de bajas emisiones (eléctricos, híbridos, gas) en el parque existente. En el apartado de eficiencia y TIC, el plan tiene como objetivos: • Aumentar la ocupación media (personas/vehículo) de los coches en un 5%. • Aumentar un 10% la velocidad comercial de la red de autobús de TB y de la diurna gestionada por el AMB. • Aumentar del 94% al 98% la puntualidad de los servicios ferroviarios de cercanías. • Aumentar al 7,5, en una escala del 1 al 10, la satisfacción del transporte público que actualmente se sitúa en el 7,2. • Aumentar hasta el 12% la cuota ferroviaria de acceso y salida de mercancías del puerto de Barcelona. • Elevar de 7,8 a 30 km2 el área cubierta por servicios de microplataformas DUM. Finalmente, en lo que respecta a equidad, ciudadanía y gobernanza, se pretende incrementar hasta el 60% las paradas de autobús de gestión indirecta de la AMB adaptadas a PMR (1ª corona), aumentar hasta el 98% las estaciones de ferrocarril adaptadas a PMR y equiparar la variación de las tarifas del transporte público y el IPC. Ejes estratégicos Para lograr estos objetivos se han identificado seis ejes estratégicos, a saber. • Commit to an urban model urban that promotes sustainable mobility. Efficiency-ICTs Improve the efficiency of the transport system, guaranteeing economic and social advancement. • Reduce congestion and improve the efficiency of the passenger transport system. • Improve the integrated quality of the public transport services. • Foster a more efficient distribution of goods. Fairness-citizens-governance Promote a fair mobility system that guarantees access to public transport and social adhesion. • Guarantee accessibility to public transport. • Guarantee the affordability of public transport. Objectives The plan proposes specific objectives for each one of these lines of activity. In the case of health, the plan seeks to reduce by 50% the victims of traffic accidents (injured and dead); the population exposed to poor air quality in terms of the concentration of NO2 and PM2.5, as well as the population exposed to noise levels in excess of 65 dB (A). Moreover, it aims to increase journeys taken on foot, by bicycle and e-scooters on weekdays by 10%. As regards sustainability, the plan aims to reduce CO2 emissions from transport and mobility by 5%, to achieve the EU targets set for 2030; to reduce private vehicle mobility in the metropolis by 4%, so that its modal share stands at 27% on weekdays; to achieve a 2,000 km cycle network (cycle lanes, lower speed roads, green lanes); and lastly, to increase the weight of the existing stock of low emissions vehicles (electric, hybrid, gas) by up to 5%. In the efficiency and ICTs section, the plan aims to achieve: • a 5% increase in the average occupancy (people/vehicle) of cars. • a 10% increase in the commercial speed of the TB bus network and in the daytime network managed by AMB. • an increased punctuality of suburban train services from 94% to 98%. • on a scale of 1 to 10, increasing satisfaction with public transport from 7.2 to 7.5.
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