Movilidad eléctrica | E-Mobility www.futurenergyweb.es FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 24 Cómo funciona Mobility Mobility, accesible mediante web, gestiona, analiza y realiza el seguimiento de los nuevos vehículos eléctricos municipales. Permite obtener información actualizada y a tiempo real de los datos de ahorro económicos y de emisiones de CO2 dejadas de emitir a la atmósfera, además de otras funcionalidades relacionadas con el geoposicionamiento, que se recogen de forma monitorizada del total de vehículos eléctricos pertenecientes al Plan Provincial de Movilidad Sostenible 2019. El sistema, en funcionamiento desde noviembre de 2019, tiene una zona de acceso público y otra zona de acceso restringido para los ayuntamientos. En la zona de acceso público, se muestra el número de vehículos y municipios participantes, los ahorros económicos y ambientales que supone utilizar un coche eléctrico frente a uno de combustión y los puntos de recarga conocidos en la provincia de Cádiz. En la zona de acceso restringido, cada ayuntamiento participante puede consultar la ubicación en tiempo real de los vehículos, la distancia y el tramo recorrido. Mobility gestiona 16 vehículos 100% eléctricos repartidos entre 13 municipios de menos de 20.000 habitantes de la provincia de Cádiz. Estos municipios son: Algodonales, Benalup-Casas Viejas y Paterna, que participan en el proyecto con un Renault Zoe, Villamartín y Chipiona, que tienen a su servicio un Hyundai Ioniq, Tarifa, con un Nissan Leaf, Bornos, que ha optado por poner en el servicio municipal una furgoneta modelo Renault Kangoo ZE, Jimena de la Frontera, Trebujena y Ubrique tienen a su servicio dos motocicletas policiales, y Vejer de la Frontera, Grazalema y Alcalá de los Gazules, que han optado por una motocicleta eléctrica cada uno. Estudios de ahorro de la Agencia Provincial de la Energía de Cádiz Según un estudio realizado por la Agencia Provincial de la Energía, para un Renault Zoe 40 kWh que realice de media 50 km diarios, el gasto cada 100 km es de 1,11 e, mientras que un vehículo diésel tendría un coste de 5,5 € y uno gasolina 7,96 €. En cuanto a mantenimiento, la media de gasto en el taller oficial a los tres años es de 389,5 € para un vehículo eléctrico y de 1.975 € para uno convencional, por lo que el ahorro asciende a 1.585,5 €. Respecto a las emisiones de CO2 a la atmósfera, con un eléctrico es cero. Para un diésel hablamos de 1.663,2 kg y para un gasolina de 1.861,6 kg. to a combustion engine vehicle and the available charging points in the province of Cadiz. For the restricted area for each participating town hall, it is possible to view the vehicle locations in real time, the distance and route travelled. Mobility manages 16 100% electric vehicles distributed between 13 municipalities with fewer than 20,000 inhabitants across the province of Cadiz as follows: Algodonales, Benalup-Casas Vieja and Paterna, which are taking part in the project with a Renault ZOE; Villamartín and Chipiona, which are using a Hyundai Ioniq; Tarifa with a Nissan LEAF; Bornos, whose municipal services have opted for a Renault Kangoo ZE model van; Jimena de la Frontera, Trebujena and Ubrique with two police motorbikes; and Vejer de la Frontera, Grazalema and Alcalá de los Gazules, which have each gone for an electric motorcycle. Saving studies from the Cadiz Provincial Energy Agency According to a study carried out by the Provincial Energy Agency, for a 40 kWh Renault ZOE that travels an average of 50 km per day, the cost per 100 km is €1.11, while a diesel vehicle would have a cost of €5.5 and a petrol engine, €7.96. In terms of maintenance, the average expenditure at the authorised repair garage over three years amounts to €389.50 for an EV compared to €1,975 for a conventional vehicle, resulting in a saving of €1,585.50. As regards the emission of CO2 into the atmosphere, the EV has zero emissions, while the diesel emits around 1,663.2 kg and the petrol engine, 1,861.6 kg.
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