Movilidad sostenible | Sustainable mobility www.futurenergyweb.es FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 18 una antigüedad superior a diez años. Esta iniciativa permite avanzar en la transición hacia un modelo de movilidad sostenible y de descarbonización de nuestros entornos, al tiempo que sirve a las empresas que prestan estos servicios a desarrollar su negocio y renovar su flota y a la industria a seguir matriculando nuevos vehículos no contaminantes. Junto al bono ambiental, se promueve la adquisición de vehículos eléctricos de movilidad personal, como ciclomotores, bicicletas y patinetes. La movilidad eléctrica es una buena apuesta por la mejora de la calidad del aire al reducir las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero. Permite, también, disminuir la contaminación acústica y contribuye a un uso más racional del espacio. Con estas nuevas formas de movilidad sostenible se implica al ciudadano de forma directa en el cuidado del medio ambiente y de su entorno. A ambas iniciativas, el bono ambiental y la adquisición de vehículos eléctricos de movilidad personal, se ha destinado este año una inversión de 3 M€. Otras muchas iniciativas impulsadas por el Gobierno regional se suman al reto de la movilidad sostenible, como la puesta enmarcha de un plan estratégico de aparcamientos disuasorios para fomentar la intermodalidad, de forma que el vehículo privado sea solo una parte del desplazamiento y se complete el trayecto en transporte público o, en su caso, con un vehículo sostenible, ya sea patinete eléctrico, bicicleta o con el servicio de motosharing y carsharing. Se suma también la presencia de puntos de recarga en la región -que cuenta con 800 puntos de recarga- para acompasarlo con el crecimiento en la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. En Madrid, se dan todas las circunstancias necesarias para el desarrollo de la movilidad inteligente, que no es sino innovación, conectividad, desarrollo y tecnología desde la iniciativa pública y privada. Y es así por tres motivos: el primero de ellos porque uno de cada tres madrileños opta cada día por el transporte público y Madrid dispone de un medio de transporte altamente eficiente, como es el Metro de Madrid. El Metro es el medio de transporte eléctrico por excelencia, con más de 2,3 millones de viajeros al día y con una longitud de 300 km, 12 líneas y más de 300 estaciones. El segundo motivo por el que la Comunidad de Madrid es líder en movilidad sostenible es porque el 30% de los vehículos eléctricos de toda España ya están en Madrid y acogemos el mayor número de iniciativas de carsharing y motosharing desplegadas en España. Y por último, porque promueve el uso de vehículos menos contaminantes. Junto a los incentivos ya señalados de ayudas directas para la adquisición de vehículos eléctricos de movilidad personal cero emisiones y la concesión de bonos ambientales para fomentar el uso del carsharing o motosharing, se aplican estas mismas políticas en la administración pública, incrementando el porcentaje de vehículos bajos en emisiones dentro de la flota institucional de la Comunidad de Madrid y de sus empresas públicas. Por poner solo un ejemplo: Canal de Isabel II renovará su flota al 100% en dos años. Madrid es una región abierta a las demandas de la sociedad, en estrecha colaboración con la empresa. Y lo hace para avanzar en un modelo económico más sostenible, comprometido con la protección del medio ambiente. La contención del coronavirus a nivel sanitario centra todos los esfuerzos del Gobierno regional y se necesitan más que nunca medidas de reactivación para paliar una crisis que es también económica y social. An investment of €3m has been allocated this year to both initiatives, the environmental voucher and the purchase of EVs for personal mobility. Many other initiatives driven by the Regional Government are joining the challenge of sustainable mobility. These include the launch of a strategic plan for park-and-rides to promote intermodal travel, so that the private vehicle is just one element of the journey, completing it on public transport or, as applicable, using a sustainable vehicle such as an electric scooter, bicycle or via a car sharing or motorbike sharing service. The plan also includes the presence of charging points across the region, currently standing at 800, to match it with the growth in the acquisition of EVs and PHEVs. Madrid offers all the circumstances necessary to deploy smart mobility, namely innovation, connectivity, development and technology thanks to public and private initiatives. And this is for three reasons: firstly, because one in three residents choose public transport every day and Madrid offers one of the most highly efficient means of transport: the Madrid Metro. The 300 km-long Metro system is the means of electric transport par excellence, carrying over 2.3 million passengers per day, with 12 lines and more than 300 stations. The second reason why the Autonomous Community of Madrid is the leader in sustainable mobility is because 30% of the electric vehicles in the whole of Spain are already on the city’s roads, which is home to the highest number of electric vehicle sharing initiatives in the country. And lastly because it promotes the use of less pollutant vehicles. In addition to these direct funding incentives to purchase EVs for zero-emission, personal mobility and the issue of environmental vouchers to foster the use of car sharing and motorbike sharing, these same policies are applied to the public administration, to increase the percentage of low emissions vehicles within the government fleet of the Autonomous Community of Madrid and its public companies. To take one example: Canal de Isabel II will renew its fleet to become 100% electric in two years. Madrid is a region open to the demands of society, in close collaboration with business. And it is doing so to advance a more sustainable economic model, committed to protecting the environment. Containing coronavirus at health level focuses all the efforts of the Regional Government and now more than ever, reactivation measures are needed to alleviate this economic and social crisis.
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