FuturEnergy | Diciembre 2020-Enero 2021 December 2020-January 2021 www.futurenergyweb.es 15 La economía del vehículo eléctrico La economía de la fabricación de vehículos eléctricos sigue siendo complicada: es cada vez más probable que los consumidores los compren, pero los productores aún pierden dinero vendiéndolos. En una encuesta de Bain & Company entre consumidores de EE.UU., Alemania y China, casi el 50% dijo que está considerando comprar vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) o vehículos eléctricos de batería (BEV) como su próximo automóvil. Pero aún pasarán varios años hasta que los fabricantes de automóviles puedan, de media, lograr márgenes con vehículos eléctricos de batería comparables al margen del 5% de los vehículos convencionales. Aun así, persiste el impulso global de los vehículos eléctricos, ayudado por incentivos y políticas gubernamentales. En 2025, alrededor del 12% de los automóviles nuevos vendidos en todo el mundo serán completamente eléctricos. En 2040, esa cifra será superior al 50%. Las primeras empresas en lograr el objetivo final, un vehículo eléctrico asequible sin subvenciones, obtendrán una valiosa ventaja competitiva. Un componente clave desde la perspectiva de los costes es la batería, que representa el 30% de los costes de fabricación. Sin embargo, Bain & Company pronostica que el coste de los paquetes de The economy of the electric vehicle The electric vehicle manufacturing economy remains complex: it is increasingly more likely that consumers purchase them, but producers are still losing money selling them. In a Bain & Company survey of consumers in the US, Germany and China, almost 50% said that they are thinking about buying plug-in hybrid vehicles (PHEV) or battery electric vehicles (BEV) as their next car. But it will still be several years before automakers can, on average, achieve margins with BEVs comparable to the 5%margin on conventional vehicles. Even so, the global drive of EVs continues, helped by incentives and governmental policies. By 2025, around 12% of all new cars sold worldwide will be fully electric. By 2040, this figure will be above 50%. The first firms to achieve the ultimate goal of an affordable, unsubsidised electric vehicle will gain a valuable competitive advantage. A key component from the cost perspective is the battery, which represents 30% of manufacturing costs. However, Bain & Company forecasts that the cost of battery packs will fall from 124 $/kWh to 100 $/kWh by 2025. Technological improvements and optimised production at scale will enable this radical change. Finding the right track to autonomous vehicles Over the next eight years, two major uses for autonomous vehicles (AV) will emerge: autonomous open road driving for private vehicles and robotaxi fleets for urban areas. Bain & Company expect AVs to start to gain momentum by 2028, as legislation is adapted and consumers can test these new technologies and assess their safety. According to the study, transport services with AVs could be a costeffective solution for urbanmobility by 2030. Innovative cities will be use robotaxi fleets to complement their existing public transport systems, using autonomous vehicles to cover less frequented routes, thereby helping alleviate traffic in congested areas. LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS SUPONDRÁN EL 12% DE LAS VENTAS MUNDIALES EN 2025 Según un informe de la consultora estratégica Bain & Company titulado Electric and Autonomous Vehicles: The Future Is Now, los vehículos eléctricos supondrán el 12% de las ventas mundiales de automóviles en 5 años y la cifra se disparará hasta el 50% en 2040. Los vehículos eléctricos y autónomos están preparados para convertirse en una opción cada vez más común, lo que representa un claro desafío para los fabricantes establecidos de la industria de la automoción. Al mismo tiempo, la pandemia está socavando el colchón financiero de los fabricantes de coches, lo que dificulta aún más la elección de en qué áreas invertir y crecer. Bain & Company espera que el mercado de los vehículos eléctricos comience a crecer rápidamente alrededor de 2024, y que el mercado de los vehículos autónomos alcance un punto de inflexión en 2028. ELECTRIC VEHICLES TO ACCOUNT FOR 12% OF GLOBAL SALES IN 2025 According to a report from strategic consultancy Bain & Company, entitled “Electric and Autonomous Vehicles: The Future Is Now”, electric vehicles will account for 12% of global vehicle sales in 5 years and the figure will shoot up to 50% by 2040. Electric and autonomous vehicles are ready to become an increasingly more commonplace option, representing a clear challenge to established manufacturers in the automotive industry. Meanwhile, the pandemic is chipping away at automakers’ financial cushion, making it even more difficult to select the areas in which to invest and scaleup. Bain & Company expects the EV market to start seeing rapid growth by about 2024, with the autonomous vehicle market reaching a turning point in 2028. Movilidad eléctrica | E-Mobility
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