A estas manifestaciones se une la del primer Día Internacional del Aire Limpio por un cielo azul (7 de septiembre), cuando la Región Europa de la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha recordado que la contaminación empeora el pronóstico del Covid-19, al tiempo que ha instado a los países europeos a seguir reduciéndola. Junto a las emisiones contaminantes de un parque excesivamente avejentado como el que tenemos en España, afrontamos otro desafío para la salud de los ciudadanos, derivado de las consecuencias del tráfico urbano. Una de cada cinco personas en Europa está expuesta diariamente a niveles de ruidos nocivos para su salud, según el informe “Ruido en Europa”, de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), publicado el pasado marzo, que señala a la circulación de vehículos por las ciudades como la principal fuente de contaminación acústica, que produce en nuestro país unas 1.100 muertes prematuras y 4.100 hospitalizaciones. Por todo ello, el noveno mes del calendario ha sido y será, a partir de 2020, un periodo de reflexión anual para saber qué y cómo lo estamos haciendo para transformar una movilidad que sin duda va a cambiar y que necesariamente tendrá como objetivo la descarbonización y la eficiencia energética, incluyendo en la ecuación estrategias de no-movilidad como el teletrabajo. Desde el ámbito de la eficiencia energética, planes como el MOVES 2 están destinados a promover el uso y la adquisición de vehículos Added to these initiatives is the first International Day of Clean Air for blue skies (7 September), when the European Region of theWorld Health Organisation (WHO) has reminded us that pollution worsens the forecasts for COVID-19, while calling on European countries to continue to take steps to reduce it. Along with the contaminant emissions of an excessively ageing vehicle stock, such as Spain’s, citizens’ health faces another challenge arising from the consequences of urban traffic. One in every five people in Europe have daily exposure to noise levels that are noxious for health, according to the report “Noise in Europe”, from the European Environment Agency (EEA), published last March. The report highlights that urban traffic is the main source of noise pollution, causing 1,100 premature deaths and 4,100 hospital admittances in Spain. As a result, this September has been and will be, as from 2020, a period of annual reflection to understand how and what we are doing to transform our mobility, which is undoubtedly going to change and must necessarily set out to achieve decarbonisation and energy efficiency, as well as including non-mobility strategies in the equation, such as teleworking. In the field of energy efficiency, plans such as MOVES 2 are intended to promote the use and acquisition of electric vehicles (EVs) as the driver to stimulate renewables, distributed generation and energy storage, provided it involves a single propulsion system that is able to interact with the electrical system and support its demand curve. Before this edition of FuturENERGY reaches its readers, MOVES 2 will have activated the different incentive plans of the Autonomous Communities and Autonomous Cities, whose deadline is 17 September, under the umbrella of the Royal Decree promoted by the Institute for EL VEHÍCULO ELÉCTRICO, UN ESTRATEGIA CLAVE EN LA MOVILIDAD SOSTENIBLE DE LA ERA COVID Tanto el día mundial del vehículo eléctrico (9 de septiembre), iniciativa promovida desde este año por Green.TV y ABB y cuyo objetivo es reconocer el papel fundamental que desempeñan los vehículos eléctricos en la transición hacia un transporte sostenible y un futuro cero emisiones, como la Semana Europea de la Movilidad (16-22 de septiembre), cuyo tema elegido por la Comisión Europea para la campaña de este año ha sido “por una movilidad cero emisiones para todos”, reflejan el ambicioso objetivo de alcanzar la neutralidad en las emisiones de carbón para el año 2050, recogido en el Pacto Verde Europeo, en unmomento muy significativo, marcado por los efectos de una pandemia que está reconfigurando no solo nuestras vidas, sino también condicionando y modificando nuestros hábitos de movilidad. THE ELECTRIC VEHICLE: A KEY STRATEGY IN THE SUSTAINABLE MOBILITY OF THE COVID ERA BothWorld Electric Vehicle Day (9 September), an initiative sponsored this year by Green.TV and ABB that aims to recognise the fundamental role played by electric vehicles in the transition towards a sustainable transport and a zero-emissions future; and the European Mobility Week (16-22 September), the motto for which, selected by the European Commission for this year’s campaign, has been “zero-emission mobility for all”; reflect the ambitious target of achieving carbon emission neutrality by 2050, as contained in Europe’s Green Deal. These initiatives come at a very significant time: one that is shaped by the effects of a pandemic that is not only reconfiguring our lives, but also conditioning and modifying our mobility habits. Arturo Pérez de Lucia Director General de AEDIVE Managing Director of AEDIVE, the Business Association for the Boosting and Development of the EV Market. Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Septiembre/Octubre September/October 2020 www.futurenergyweb.es 87
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