Los fabricantes llevan tiempo apostando por la movilidad eléctrica, y ya son muchas las marcas de automóviles que ofrecen una interesante gama eléctrica y/o híbrida, con modelos en diferentes segmentos de producto, compactos, berlinas, SUV, furgonetas, etc. 2020 ha visto y seguirá viendo la llegada al mercado de un buen puñado de nuevos modelos, algunos de ellos son el estreno de sus respectivas casas matrices en el mercado 100% eléctrico. Repasamos a continuación algunas de las novedades de los principales fabricantes. Tal es el caso del Honda e, el primer vehículo que la compañía nipona fabrica con una plataforma específica para vehículos eléctricos. El Honda e es la punta de lanza de la estrategia de la Visión Eléctrica de la marca en la región europea, que supone un compromiso hacia una gama de modelos más sostenible. Este objetivo se traducirá en que todos los modelos principales de Honda en Europa incorporen conjuntos propulsores eléctricos en 2022, tres años antes del objetivo inicialmente previsto para 2025, lo que demuestra la confianza de Honda en su probada tecnología híbrida y eléctrica. El Honda e es un modelo compacto de dos puertas y cuatro plazas. Su avanzada propulsión eléctrica se sirve de las probadas tecnologías de electrificación de Honda y cuenta además con función de carga rápida, para responder a los requisitos de los desplazamientos urbanos diarios. La batería de gran capacidad de 35,5 kWh proporciona una autonomía de 222 km (WLTP), con una función de carga rápida del 80% en solo 30minutos. Un sistema de gestión térmica exclusivo optimiza la autonomía de la batería a temperaturas altas y bajas, lo que permite que el vehículo mantenga una capacidad de autonomía óptima y cargas de corriente continua rápidas más frecuentes. Mazda también ha presentado en 2020 su primer coche totalmente eléctrico, el Mazda MX-30. La compañía inició en mayo la Automakers have been committed to e-mobility for some time and many are now offering an interesting range of electric and/ or hybrid vehicles, with models in different product segments, compacts, sedans, SUVs, vans, etc. 2020 has seen and will continue to see the arrival of a good many new models onto market, some of which are seeing their first ever launch into the 100% electric market by their respective parent companies. Here is an overview of some of the latest innovations from the leading automakers. One such case is the Honda e, the first vehicle to be made by the Japanese company with a specific platform for electric vehicles (EVs). The Honda e is the launch pad for the make’s Electric Vision strategy in Europe, which represents a commitment to a more sustainable range of models. This aim will translate into every major Honda model in Europe incorporating combined electric transmission by 2022, three years ahead of the initially forecast target for 2025, proof positive of the confidence that Honda has in its tried and tested hybrid and electric technology. The Honda e is a compact, 2-door, 4-seater model. Its advanced electric drive, the product of Honda’s tested electrification technologies, also benefits from a rapid charging function to respond to the needs of day-to-day urban journeys. The large capacity 35.5 kWh battery delivers a range of 222 km (WLTP), with a rapid charging function of 80% in just 30 minutes. An exclusive thermal management system optimises battery range at high and low temperatures, which allows the vehicle to maintain an optimal range capacity and more frequent rapid DC charges. Mazda also presented its first fully electric car in 2020, the Mazda MX-30. Production of this model started in May and it is equipped with e-Skyactiv electric transmission technology. Under the bonnet, a synchronised 107 kW (145 CV) electric AC motor is combined with a 35.5 kWh lithium-ion battery, which is able to provide the new SUV with a range of some 200 km in combined WLTP cycle (267 km in urbanWLTP cycle). The battery is sized to offer an optimal balance between a driving range that gives the driver peace of mind and low CO2 emissions (taking into account the entire life cycle). It charges from 20% to 80% in 36 minutes with DC fast charging. This year has seen the “Citroën goes Ëlectric for all” campaign with the launch of six electrified vehicles. The fifth stage of Citroën’s electrification offensive is its new compact hatchback, the 100% electric ë-C4, LOS FABRICANTES SE PONEN LAS PILAS Y AVANZAN EN SUS ESTRATEGIAS DE ELECTRIFICACIÓN Antes de que la crisis del coronavirus sacudiese al mundo, 2020 había sido calificado por muchas voces expertas del sector como el año de la movilidad eléctrica. Sin embargo, el parón motivado por los confinamientos impuestos a nivel mundial ha hecho rebajar las previsiones de crecimiento del mercado, y ya el pasado mes de mayo, en su informe “Long-Term Electric Vehicle Outlook”, Bloomberg NEF recogía una previsión de caída de las ventas de vehículos eléctricos de un 18% en 2020. Sin embargo, esta caída se prevé pasajera, y las expectativas a largo plazo de esta compañía permanecen intactas. Según este mismo informe los modelos eléctricos representarán el 58% de las ventas mundiales de automóviles de pasajeros nuevos en 2040, llegando a suponer el 31% de toda la flota automovilística. AUTOMAKERS SHIFT GEARS TO ADVANCE THEIR ELECTRIFICATION STRATEGIES Before the coronavirus crisis shook the world, 2020 had been designated by many expert voices in the sector as the year of e-mobility. However, the slump caused by the imposition of global lockdowns has resulted in a downgrading of market growth forecasts. Just last May, in the report “Long-Term Electric Vehicle Outlook” from Bloomberg NEF forecast an 18% fall in sales of electric vehicles in 2020. However, this fall is expected to be temporary, and long-term prospects from this company remain unchanged. As this same report reveals, electric models will account for 58% of new global passenger car sales by 2040, representing 31% of the entire automotive fleet. Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Septiembre/Octubre September/October 2020 www.futurenergyweb.es 101
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