Las ventas de vehículos eléctrico resisten este año el golpe de la COVID-19 al mercado mundial de automóviles EV sales resist COVID-19’s blow to the global car market this year Se espera que la cantidad de vehículos eléctricos en circulación llegue a casi 10 millones este año, ya que las ventas crecerán este año a pesar de la pandemia de la COVID-19, según un nuevo informe de la Agencia Internacional de Energía. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos funcionen mejor que el mercado general de automóviles de pasajeros, alcanzando los 2,1 millones de unidades vendidas en 2019, según la última edición del informe Global EV Outlook de la AIE. Esto representará un récord del 3% del total de las ventas mundiales de automóviles. Según los datos de enero a abril de este año, las ventas globales totales de automóviles de pasajeros disminuirán este año en un 15%. La pandemia de la COVID-19 afectará a los mercados mundiales de vehículos, y la forma en que los gobiernos respondan a la pandemia influirá en el ritmo de la transición hacia el vehículo eléctrico. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecieron al menos un 30% cada año durante la última década, excepto en 2019, cuando el crecimiento se desaceleró al 6% debido al cambio regulatorio en China y las ventas de automóviles de pasajeros se contrajeron en los principales mercados. Aun así, los vehículos eléctricos tuvieron otro año excepcional en 2019, asegurando su mayor participación en la historia, 2,6%, del mercado mundial de automóviles. El año pasado, los vehículos eléctricos tuvieron un desempeño diferente en los mercados de todo el mundo. China siguió siendo, con mucho, el mercado más grande del mundo de vehículos eléctricos, representando la mitad de las ventas en 2019. Más de 1 millón de vehículos eléctricos se vendieron en China en 2019, una disminución del 2% respecto al año anterior. Europa fue el segundo mercado más grande, con 561.000 vehículos eléctricos vendidos en 2019, seguida por Estados Unidos con 327.000. Se espera que los vehículos eléctricos representen casi el 1% del parque automovilístico mundial con las ventas de este año. Sin embargo, el informe explica que las segundas oleadas de la pandemia y la recuperación económica más lenta de lo esperado podrían conducir a resultados diferentes. En última instancia, las respuestas del gobierno a la pandemia y la forma en que los consumidores emergen de la crisis determinarán lo que sucederá con los mercados de automóviles eléctricos en 2020 y más allá. Los vehículos eléctricos desempeñan un papel fundamental en el cumplimiento de los objetivos ambientales del Escenario de Desarrollo Sostenible de la AIE para reducir la contaminación del aire local y abordar el cambio climático. En 2019, los vehículos eléctricos evitaron el consumo de casi 0,6 millones de barriles de petróleo por día a nivel mundial. Además, la generación de electricidad para abastecer la flota mundial de vehículos eléctricos emitió aproximadamente la mitad de la cantidad que habría sido emitida por una flota equivalente de vehículos con motor de combustión interna. En el Escenario de Desarrollo Sostenible, el parque mundial de vehículos eléctricos (excluyendo vehículos de dos / tres ruedas) crece un 36% anual, alcanzando 245 millones de vehículos en 2030, más de 30 veces por encima del nivel actual. En 2030, los vehículos eléctricos reducen las emisiones de GEIs en casi la mitad en comparación con una flota equivalente de vehículos con motor de combustión interna en el Escenario de Políticas Establecidas y en dos tercios en el Escenario de Desarrollo Sostenible. The number of electric vehicles (EVs) on the road is expected to reach almost 10 million this year, as sales grow this year despite the COVID-19 pandemic, according to a new report by the International Energy Agency. EV sales are expected to fare better than the overall passenger car market, achieving 2.1 million units sold in 2019, according to the latest edition of the IEA’s “Global EV Outlook”. This would account for a record 3% of the total global car sales. Based on data from January to April this year, total global passenger car sales this year are set to decline by 15%. The COVID-19 pandemic will affect global vehicle markets and how governments respond to the crisis will influence the pace of the transition to EVs. Global EV sales grew by at least 30% every year over the past decade except for 2019, when growth slowed down to 6% as the regulatory environment changed in China and passenger car sales contracted in major markets. Even so, EVs had another banner year in 2019, securing their highest ever share, 2.6%, of the global car market. Last year, EVs performed differently in markets worldwide. China remained by far the largest EV market in the world, accounting for half of 2019’s sales. More than 1 million EVs were sold in China in 2019, 2% down on the previous year. Europe was the second largest market, with 561,000 cars sold in 2019, followed by the US with 327,000. EVs are expected to account for nearly 1% of the global car stock with this year’s sales. However, the report explains that second waves of the pandemic and slower-than-expected economic recovery could lead to different outcomes. Ultimately, government responses to the pandemic and how consumers emerge from the crisis will determine what happens to the EV markets in 2020 and beyond. EVs play a critical role in meeting the environmental goals of the IEA’s Sustainable Development Scenario to reduce local air pollution and to address climate change. In 2019, all EVs combined avoided the consumption of almost 0.6 million barrels of oil per day globally. Also, electricity generation to supply the global EV fleet emitted about half the amount that would have been emitted from an equivalent fleet of internal combustion engine vehicles. In the Sustainable Development Scenario, the global EV stock (excluding two/three-wheelers) grows by 36% annually, reaching 245 million vehicles in 2030, more than 30 times above today’s level. In 2030, EVs reduce GHG emissions by almost half compared to an equivalent fleet of internal combustion engine vehicles in the Stated Policies Scenario and by twothirds in the Sustainable Development Scenario. Noticias | News www.futurenergyweb.es 14 FuturEnergy | Mayo-Junio/May-June 2020
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