La edición anual más reciente del informe Long-Term Electric Vehicle Outlook, publicado por BloombergNEF (BNEF), muestra que los modelos eléctricos representarán el 58% de las ventas mundiales de automóviles de pasajeros nuevos en 2040, llegando a suponer el 31% de toda la flota automovilística. Para dicho año, los modelos eléctricos constituirán un 67% de todos los autobuses municipales, además del 47% de los vehículos de dos ruedas (ciclomotores, scooters y motocicletas eléctricas, excluyendo bicicletas) y el 24% de la flota de vehículos comerciales ligeros. Las cifras tienen implicaciones importantes para los mercados del petróleo y la electricidad. La electrificación de los medios de transporte, especialmente en la forma de vehículos de dos ruedas, ya está restando casi un millón de barriles diarios a la demanda de petróleo. Para 2040, se estima que quitará 17,6 millones de barriles al día. Los vehículos eléctricos de todo tipo añadirán un 5,2% a la demanda global de electricidad en 2040, de acuerdo a las predicciones. El análisis de BNEF sugiere que las ventas mundiales de automóviles con motor de combustión interna (ICE por sus siglas en inglés) alcanzaron su máximo en 2017, y continuarán su descenso a largo plazo después de una recuperación temporal tras la crisis. Por primera vez, BNEF estima que las ventas de todo tipo de vehículos de pasajeros nuevos alcanzarán un pico en 2036, ya que los cambios demográficos globales, el alza de la urbanización y el crecimiento de la movilidad compartida superarán los efectos del desarrollo económico, aunque el tamaño de la flota sigue creciendo. Se proyecta que los modelos eléctricos representarán el 3% de las ventas globales de automóviles en 2020. Para el 2023, alcanzarán el 7% de las ventas, con un total de 5,4 millones de unidades. La caída continuada de los precios de las baterías de litio hará que la vida útil y el coste inicial de un automóvil eléctrico se ‘crucen’ con los equivalentes de los modelos ICE alrededor de 2025, en promedio. Sin embargo, la fecha puede cambiar significativamente dependiendo del mercado, llegando tan pronto como en 2022 para The latest annual Long-Term Electric Vehicle Outlook, published by BloombergNEF (BNEF), shows electric models accounting for 58% of new passenger car sales globally by 2040, which represents 31% of the whole car fleet. They will also make up 67% of all municipal buses on the road by that year, plus 47% of two-wheelers (electric mopeds, scooters and motorcycles, but excluding e-bikes) and 24% of light commercial vehicles. The figures have major implications for oil and electricity markets. Transport electrification, particularly in the form of two-wheelers, is already taking out almost 1 million barrels of oil demand per day and estimates indicate that by 2040 it will remove 17.6 million barrels per day. Electric vehicles (EVs) of all types are forecast to add 5.2% to global electricity demand by 2040. BNEF’s analysis suggests that global sales of internal combustion engine, or ICE, cars peaked in 2017 and will continue their long-term decline after a temporary postcrisis recovery. For the first time, BNEF sees overall new passenger vehicle sales peaking in 2036 as changing global demographics, increasing urbanisation and more shared mobility outweigh the effects of economic development, even though the fleet size keeps growing. Electric models are forecast to account for 3% of global car sales in 2020, rising to 7% in 2023, with some 5.4 million units. Further falls in lithium-ion battery prices will mean that the lifetime and upfront costs of an electric car ‘cross over’ with their ICE counterparts in around 2025, on average. However, the date will vary greatly depending on the market and could LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CAERÁN UN 18% EN 2020, PERO LA PERSPECTIVA A LARGO PLAZO PERMANECE INTACTA Se prevé que la venta de vehículos eléctricos de pasajeros caiga un 18% en 2020, llegando a 1,7 millones en todo el mundo, debido a la crisis del coronavirus que está interrumpiendo un fuerte crecimiento de diez años sucesivos. Sin embargo, se prevé que las ventas de automóviles de motor de combustión caigan aún más rápido este año (un 23%), mientras que la electrificación de los medios de transporte a largo plazo se acelerará en los próximos años. ELECTRIC VEHICLES SET TO FALL 18% IN 2020 BUT LONG-TERM PROSPECTS REMAIN UNDIMMED Sales of electric passenger vehicles are forecast to fall 18% in 2020, to 1.7 million worldwide – with the coronavirus crisis interrupting ten successive years of strong growth. However, sales of combustion engine cars are set to drop even faster this year (by 23%), while the longterm electrification of transport is projected to accelerate in the years ahead. Ventas de vehículos de pasajeros anuales a nivel global por tecnología Global annual passenger vehicle sales by technology Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Abril-Mayo April-May 2020 www.futurenergyweb.es 75
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