FY66 - FuturEnergy

A fondo: Análisis 2019 | In depth: 2019 Analysis www.futurenergyweb.es 106 FuturEnergy | Diciembre 2019-Enero 2020 December 2019-January 2020 tación. Por lo tanto, la configuración esperada es una combinación adecuada de diferentes tecnologías de generación y almacenamiento de energía, que se complementan entre sí y juntas permitan cumplir con todos los requisitos anteriores. Es decir, dependiendo de las necesidades de suministro de energía, se debe considerar la hibridación de los sistemas de almacenamiento de energía. Al almacenar, podemos estar listos para controlar el flujo de energía, apoyar la red principal y permitir el desarrollo de energía renovable. Además, el almacenamiento permite instalar microrredes en áreas de difícil acceso para obtener energía en el momento necesario. La tecnología de almacenamiento no se centra únicamente en las plantas de generación, sino que también se puede aplicar a soluciones que benefician directamente al consumidor final. Es suficiente conectar el vehículo a una toma de corriente para que sea una parte integral de la red eléctrica, lo que ayuda a estabilizarla: esa es la idea en la que se basa la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid). Dónde un usuario de un vehículo eléctrico puede cargar la batería de su vehículo en las horas valle y descargar el exceso de energía en su instalación cuando la energía es más cara, o en momentos de picos de consumo. Es una batería móvil inteligente que interactúa con la red de suministro. En un espacio breve de tiempo, esperamos reducciones significativas de costes en los sistemas de almacenamiento, tanto en baterías Li-Ion, debido al desarrollo de vehículos eléctricos y aplicaciones de red, como en el advenimiento de nuevas tecnologías ligadas a baterías u otros sistemas. safety requirements of the power source of the future. As such, the expected configuration is an appropriate combination of different power generation and energy storage technologies, which complement each other and are able to comply with all the above requirements. In other words, depending on the needs of each energy supply, the hybridisation of energy storage systems must be a consideration. With storage, we are ready to control the energy flow, support the main power grid and deploy renewable energy. In addition, storage allows microgrids to be installed in areas that are hard to access to obtain energy whenever necessary. Storage technology does not only focus on power plants, but can also be applied to solutions that directly benefit the end consumer. By just plugging the vehicle into a socket, it becomes an integral part of the power grid, thereby providing it with stability. This is the idea on which V2G (Vehicle-to-Grid) technology is based. Thanks to this technology, the user of an electric vehicle is able to charge its battery during off-peak hours and discharge the excess power into their installation when the power is more expensive or during times of peak consumption. This is a smart mobile battery that interacts with the supply grid. In a short period of time, we expect to see significant cost reductions in storage systems, in both lithium-ion batteries due to the development of electric vehicles and grid applications, as well as the arrival of new technologies associated with batteries or other systems.

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