Eólica | Wind Power www.futurenergyweb.es 76 FuturEnergy | Noviembre November 2019 Su construcción se desarrolla por completo en tierra, en las instalaciones portuarias. La construcción se lleva a cabo en un astillero prefabricado que emplea medios comunes en el campo naval, como un sistema de transferencia ferroviaria y un elevador de barcos para lanzar fácilmente la plataforma una vez que el aerogenerador está completamente instalado. Finalmente, un remolcador estándar puede transportar la plataforma SATH (totalmente en condiciones de navegar) a su ubicación final donde las líneas de amarre y los cables entre matrices ya están instalados y cuenta con una conexión plug & play. Este proceso de construcción en tierra reduce al mínimo las operaciones en alta mar. Ubicación estratégica El Abra del Sardinero, en la costa cántabra, ha sido el lugar seleccionado para BlueSATH debido a sus condiciones metoceánicas (viento, oleaje, corrientes y profundidad). Una ubicación idónea al ofrecer protección frente a los severos temporales del Noroeste gracias a la presencia del Cabo Mayor, que consigue atenuar en gran medida las alturas de ola incidentes en el interior de la Bahía. Esto da lugar a un entorno real con condiciones escaladas e idóneas para realizar este ensayo. Participación de empresas cántabras El 75% del presupuesto de subcontratación se ha destinado a empresas de la región y ha contado con la participación de miembros del Cluster Seas of Innovation Cantabria tales como: el Puerto de Santander, IHCantabria, Degima, Astander y Acorde. En conclusión, este proyecto resulta clave por cuanto permitirá seguir desarrollando las energías renovables, contribuyendo a lograr una clara mejora en los objetivos globales de sostenibilidad, mediante el recurso del viento amayores profundidades para generar energía. De esta forma, la eólica marina se sitúa como una de las fuentes más dinámicas y de mayor potencial en la actualidad tal y como confirman los datos del informe OffshoreWind Outlook 2019, de la AIE, que indican que el mercado eólico marino ha crecido cerca de un 30% al año en el período comprendido entre 2010 y 2018 y se prevé que aumente 15 veces su capacidad en las próximas dos décadas. Al mismo tiempo, situará a la ciudad de Santander como punto estratégico en el sector. A su vez, las conclusiones que se obtengan serán empleadas para el siguiente modelo a escala real (2 MW) que se instalará en la Plataforma Vasca de Energías Marinas (BIMEP) a partir de 2021. Finally, the platform is moored with a Single Point Mooring (SPM) system that allows SATH to rotate around like a weathervane, helping the yaw control system keep the rotor plane facing the wind. The SPM and the vessel-shaped platform also reduce ambient loads on the mooring lines. Its construction is fully completed on shore at the port facilities. Construction takes place at a prefabricated shipyard that uses methods commonly used in the field of naval architecture such as a rail transfer system and a ship hoist that easily launches the platform once the wind turbine installation is complete. Finally, a standard tugboat is able to tow the (fully seaworthy) SATH platform to its final location where the mooring lines and inter-array cables have already been installed, awaiting their plug & play connection. This onshore construction process reduces offshore operations to a minimum. Strategic location The Abra de Sardinero, off the coast of Santander in Cantabria, has been the chosen location in which to deploy BlueSATH due to its metocean conditions (wind, waves, currents and depth). It is the ideal location as the Cabo Mayor headland offers protection from the severe north-westerly storms, generally lessening the height of the waves that usually occur inside the bay of Santander. This creates a real environment with scaled and ideal conditions in which to perform this testing. Participation by Cantabrian companies 75% of the budget has been allocated to local companies and the project benefits from the participation of members of the Sea of Innovation Cantabria Cluster, including the Port of Santander, IHCantabria, Degima, Astander and Acorde. In conclusion, this is a key project as it will enable the continued development of renewable energy, helping to achieve a clear improvement in global sustainability objectives through the use of the wind resource at greater depths in order to generate energy. As such, offshore wind power is positioning itself as one of today’s most dynamic sources with the greatest potential. This is confirmed by the IEA’s report “OffshoreWind Outlook 2019”, which indicates that the offshore wind power market has grown by almost 30% per year over the period 2010-2018 with a capacity that is expected to increase 15-fold over the next two decades. At the same time it will position the city of Santander as a strategic location for the sector. The conclusions obtained will be used for the next (2 MW) prototype to be installed as from 2021 at the BIMEP, the Biscay Marine Energy Platform. Datos técnicos de la plataforma | Technical features of the platform Turbina AE-30kW (Aeolos) Wind turbine AE-30 kW (Aeolos) Diámetro del rotor | Rotor diameter 15 m Altura del buje 17,45 m (sobre el nivel medio del mar) Hub height 17.45 m (above sea level) Sistema de fondeo 3 x 150 m (Cadena de grado 3 de 40 mm) Mooring system 3 x 150 m (40 mm Grade 3 chain) Ancla 3 x anclas de arrastre de 2 t Anchor 3 x 2 t drag anchors Masa 50 t (acero y hormigón) Mass 50 t (steel and concrete)
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