Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2019 www.futurenergyweb.es 57 na energética. Trasladar las emisiones de un punto de la cadena a otro no tiene ningún impacto en el balance general de CO2”, apuntando a las tecnologías de almacenamiento de electricidad para equilibrar la fluctuante disponibilidad de fuentes de energía renovables, y la creciente importancia de alternativas como el hidrógeno. En su trabajo inicial de desarrollo de componentes para pilas de combustible, Schaeffler está aprovechando su experiencia tradicional en tecnología y conformación de materiales y tecnología de superficies. La principal fortaleza de la empresa es su fuerte diversificación, por lo que está presente en todos los eslabones de la cadena energética, desde la generación de energía hasta su utilización en vehículos. Los motores eléctricos llegan a la producción en serie Un enfoque clave para reducir las emisiones de CO2 es sin duda la electrificación. En IAA, Schaeffler ha mostrado cómo apoya a los fabricantes de automóviles en su camino hacia la movilidad eléctrica con su amplia cartera de tecnologías de electrificación, con productos para todos los niveles de electrificación, desde la hibridación suave a vehículos híbridos completos e híbridos enchufables, pasando por motores eléctricos de alto rendimiento para vehículos eléctricos puros. En la actualidad, Schaeffler está comenzando la fase final de desarrollo y producción en serie de motores eléctricos en las clases de tensión de 48 a 800 V y con potencias de 15 a 300 kW. En 2021, por ejemplo, comenzará la producción de un motor eléctrico para varios modelos de vehículos eléctricos fabricados por un importante fabricante de automóviles europeo. En términos de hibridación, la compañía se está concentrando en la transmisión híbrida dedicada (DHT), una tecnología en la que motor eléctrico y transmisión están tan integrados que forman una sola unidad física y funcional. Schaeffler Mover, el concepto de movilidad para espacios urbanos Otro factor que determina la movilidad del mañana, junto con los objetivos climáticos, es la urbanización. En la IAA, Schaeffler afrontó este reto con la última versión del Schaeffler Mover, una plataforma de vehículo autónomo y altamente adaptable que reúne numerosas innovaciones tecnológicas propias. En el corazón de este nuevo concepto de vehículo se encuentra un sistema de chasis con tecnología Space Drive drive-by-wire, que Schaeffler considera clave para la conducción autónoma. La plataforma incluye cuatro módulos Intelligent Corner Module, que integran motor, transmisión, dirección y suspensión en una única unidad, con un considerable ahorro de espacio. De estemodo, la plataforma puede ser escalada y adaptada para acomodar una amplia gama de aplicaciones. Este innovador concepto fue galardonado con el Premio Alemán de Movilidad, otorgado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania. Electric motors go into high volume production One highly promising approach to reducing CO2 emissions is drivetrain electrification. At the IAA, Schaeffler demonstrated how it is supporting automakers in their electric mobility journey with its extensive portfolio of electrification technologies. The company offers products for all levels of the electrification spectrum, frommild hybridisation to full hybrid vehicles and plug-in hybrids, through to high-performance electric motors for pure electric vehicles. Schaeffler is now commencing final-stage development and the volume production of electric motors in voltage classes ranging from 48 to 800 V and with outputs from 15 to 300 kW. In 2021, for example, it will start production of an electric motor for several models of electric vehicle made by a leading European auto manufacturer. In terms of hybridisation, the company is concentrating on dedicated hybrid transmission (DHT), a technology in which the electric motor and transmission are so fully integrated that they form a single physical and functional unit. Schaeffler Mover: the mobility concept for urban spaces Another factor shaping tomorrow’s mobility, alongside climate targets, is urbanisation. At the IAA, Schaeffler addressed this challenge with the latest version of the Schaeffler Mover, a self-driving and highly adaptable development platform that brings together a whole host of new Schaeffler technologies. At the heart of this new concept vehicle is a rolling chassis system featuring Space Drive drive-by-wire technology, which Schaeffler sees as a key enabler for self-driving cars. The chassis comprises four Schaeffler Intelligent Corner Modules hubs in which all drive and suspension components are integrated into a single, space-saving unit. This design means the platform can be scaled and adapted to accommodate a wide range of applications. This innovative concept recently won the German Mobility Prize awarded by Germany’s Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure.
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