Movilidad Eléctrica | E-Mobility www.futurenergyweb.es 48 FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2019 ña, Nuevo ZOE cambia de dimensión en materia de polivalencia, calidad y tecnologías. Ofrece unas prestaciones de alto nivel desde el primer nivel de equipamiento y continúa siendo asequible. En lo referente a las características producto de Nuevo ZOE, cabe destacar que la evolución queda patente desde el primer vistazo. Desde el exterior, Nuevo ZOE afirma su carácter sin renunciar a su diseño fresco. En el interior, la revolución es total, con un puesto de conducción y un salpicadero cuyo diseño se ha renovado para ofrecer un mayor confort. En el aspecto técnico, Nuevo ZOE ofrece más autonomía, con una batería de 52 kWh que eleva su radio de acción hasta 395 km en ciclo WLTP* y más posibilidades en cuestión de recarga gracias a la introducción de la carga en corriente continua. Al mismo tiempo, proporciona aún más placer de conducción gracias a una motorización más eficaz de 100 kW de potencia. Más globalmente, Nuevo ZOE es el resultado de un trabajo de optimización de los principales elementos que intervienen en el funcionamiento de un coche eléctrico, desde el chasis al frenado pasando por la dirección o la electrónica de potencia. Esta nueva generación cuenta con todas las ventajas necesarias para ser puntera en términos de prestaciones eléctricas, a la vez que continúa siendo asequible. La arquitectura eléctrica ha sido totalmente rediseñada para alojar la instrumentación digital de serie y las múltiples ayudas a la conducción (ADAS). En cuanto a la iluminación, pasa al LED 100% desde el primer nivel de equipamiento, lo que incrementa la luminosidad en un 75% con respecto a la iluminación halógena, sin cambios para el consumo energético. En términos de servicios conectados, Renault ha dotado al Nuevo ZOE de Renault EASY CONNECT. Desde las ayudas a la conducción a la pantalla de 10 pulgadas del conductor, pasando por el sistema multimedia Renault EASY LINK y el nuevo modo de circulación que facilita la conducción en ciudad, todo están pensado para más sencillez y placer en el día a día. Una vez en la carretera, Nuevo ZOE no genera, por supuesto, ninguna emisión en el uso**. Ahora bien, la reducción de su impacto ambiental no se conforma con eso. Entre otras virtudes, integra materiales sintéticos 100% procedentes del reciclaje, incluso en las partes visibles del habitáculo, como la tapicería elaborada según los principios de la economía circular y piezas de polipropileno reciclado. Pionero y líder de la movilidad eléctrica en Europa, Renault ha adquirido un conocimiento único de las necesidades y expectativas asociadas a este mercado en pleno desarrollo. Nuevo ZOE así lo demuestra. Overall, the New ZOE is the outcome of work to optimise the main components that make up the operation of an electric car, from the chassis to the braking system, through its steering and power electronics. This new generation comes with all the advantages required to lead the field in terms of electrical features while remaining affordable. The electrical architecture has been completely redesigned to house standard digital instrumentation and the numerous driver assistance functions (ADAS). The shift has been made to 100% LED lighting even for the basic spec, thereby increasing luminosity by 75% compared to halogen lighting with no change in energy consumption. In terms of connected services, Renault has equipped the New ZOE with Renault EASY CONNECT. From ADAS to the 10” driver’s screen, the Renault EASY LINK multimedia system and the new driving mode that aids urban driving, everything is designed to make day-to-day driving experiences simpler and more pleasurable. Once on the road, the New ZOE of course generates no emissions during use**. But its reduced environmental impact does not stop there. Among its other virtues, it incorporates 100% synthetic materials, even in the parts visible from the cabin, such as the upholstery created according to the principles of the circular economy and recycled polypropylene parts. As a pioneer and leader of e-mobility in Europe, Renault has acquired a unique knowledge of the needs and expectations associated with this expanding market; proof of which is the New ZOE. *Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, ciclo normalizado: un 57 % de trayectos urbanos, un 25 % de trayectos periurbanos, un 18 % de trayectos por autopista. | Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, standard cycle: 57% for urban journeys; 25% for suburban journeys; and 18% for highway journeys. ** Cero emisiones en el uso: ni emisiones de CO2 ni contaminantes atmosféricos reglamentados durante la conducción, de acuerdo con el ciclo de homologaciónWLTP, exceptuando piezas de desgaste. | Zero emissions during use: no regulated CO2 emissions or pollutants while driving, in line with the WLTP standard cycle, except for wear parts.
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