El éxito de ZOE en España ha sido incontestable, ya que ha superado las 5.000 unidades comercializadas, convirtiéndose en el vehículo 100% eléctrico más vendido en la historia de España. Sus resultados se explican por el alto nivel de satisfacción de sus clientes, que se caracterizan, frente a la media del segmento B, por ser más jóvenes, con un perfil sociocultural más elevado, con un número mayor de hijos, con un porcentaje mayor de multimotorización y residentes, principalmente, en grandes ciudades. Sus principales razones de compra han sido la tecnología de ZOE, su precio, el respeto al medio ambiente, la capacidad de sus baterías y, cómo no, su diseño. Los resultados comerciales en España se han sustentado tanto por la gran aceptación entre los clientes particulares, como por la demanda de empresas, que han visto en ZOE una herramienta eficaz tanto desde el punto de vista económico y funcional, como desde el punto de vista de la responsabilidad social corporativa. La presencia de ZOE en Madrid se ha visto incrementada por la flota de 650 unidades del servicio de carsharing Zity, lanzado a finales de 2017, que acumula ya 265.000 usuarios y 1,5 millones de km recorridos. Zity, fruto de un partenariado con Ferrovial, es hoy por hoy la referencia del carsharing en la Comunidad de Madrid, donde es líder con un 28% de cuota de mercado, siendo, por ejemplo, el único servicio de este tipo que llega hasta el aeropuerto de Barajas. El lanzamiento de la tercera generación del buque insignia de la gama 100% eléctrica de Renault supone todo un hito en la estrategia del Grupo para el desarrollo del vehículo eléctrico a gran escala. Siete años después del nacimiento de un pionero que se ha convertido en el coche eléctrico urbano más vendido en Europa y en EspaThe success of the ZOE in Spain is undisputed, with more than 5,000 units commercialised, thus becoming the most widelysold 100% electric vehicle in the country’s history. This result is down to the high level of satisfaction of its clients who, compared to the average for market segment B, tend to be younger, with a higher socio-cultural profile, a larger number of children, with more likelihood of owning more than one vehicle and mainly living in large cities. Their main reasons for purchase have been the ZOE technology, its price, respect for the environment, its battery range and, of course, its design. The sales results in Spain have been supported by both the high level of acceptance by private clients and by demand from companies that see the ZOE as an efficient tool both from the economic and operational point of view and from the standpoint of corporate social responsibility. The presence of the ZOE in Madrid has been increased by the fleet of 650 units used by the car-sharing service Zity, launched in late 2017, which already boasts 265,000 users and has travelled 1.5 million kilometres. The result of a partnership with Ferrovial, today Zity is the car-sharing reference for the entire Autonomous Community of Madrid, where it leads with a market share of 28% and is the only service of this type to serve the capital’s Barajas airport. The launch of the third generation of the flagship 100% electric range from Renault represents a milestone in the Group’s strategy for the massive deployment of the electric vehicle. Seven years after the creation of a pioneer that has become the most widely-sold urban electric car in Europe and throughout Spain, the New ZOE changes the game as regards multi-purpose use, quality and technologies. It offers a high level spec, even for the most basic model, while continuing to be affordable. As regards the specification of the New ZOE, its evolution is clear to see. From the outside, the New ZOE reaffirms its character without sacrificing its fresh new look. Inside, the revolution is complete with a driving position and dashboard whose design has been revamped to offer enhanced comfort. From a technical standpoint, the New ZOE offers greater autonomy, with a 52 kWh battery that increases its range to up to 395 km under the WLTP cycle* and more recharge options thanks to the introduction of DC charging. At the same time, it provides an even more pleasurable driving experience thanks to its more efficient 100 kW drive. NUEVO ZOE: LA MOVILIDAD ELÉCTRICA REINVENTADA Tras su presentación al público en junio de 2019, el nuevo Renault ZOE está tomando las carreteras europeas, añadiendo una nueva dimensión al placer de la conducción 100% eléctrica; gracias a una autonomía de hasta 395 kmWLTP, unmotor de 100 kW más eficiente, su versatilidad de carga y un alto nivel de equipamiento desde su versión básica. Siete años después del lanzamiento del que se ha convertido en el vehículo eléctrico urbano más vendido de Europa, el Nuevo ZOE, la tercera generación del vehículo eléctrico insignia de Renault, es un hito importante en la estrategia del Grupo para el desarrollo del vehículo eléctrico a gran escala. THE NEW ZOE: E-MOBILITY REINVENTED Following its public launch in June 2019, the New Renault ZOE is taking to Europe’s roads adding a new dimension to the pleasure of driving a 100% electric vehicle, thanks to a range of up to 395 kmWLTP, a more efficient 100 kW engine, charging versatility and a high spec even for its basic version. Seven years after the launch that turned it into the most-sold urban electric vehicle in Europe, the New ZOE, the third generation of the flagship EV from Renault, represents an important milestone in the Group’s strategy for the massive deployment of the electric vehicle. FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2019 www.futurenergyweb.es 47 Movilidad Eléctrica | E-Mobility
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