Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2019 www.futurenergyweb.es 41 puedan tener en el mercado global su objetivo y destino. La formación será crucial para que este cambio se traduzca en generación de empleo, de forma que será preciso atender a nuevas ramas de conocimiento, pero también reforzar muchas especialidades que tradicionalmente se imparten en los centros educativos (formación profesional y universidad) y que componen la base técnica y científica de este nuevo sector de actividad. Como sector, la tecnificación de la que viene acompañada y la mejora de la calidad de vida en la región, pueden representar una oportunidad de captar talento y juventud. En este repaso de la reactivación que puede traer a Asturias la movilidad eléctrica, he dejado para el final las otras dos competencias de la dirección general que actualmente ostento: la energía y la minería. La electrificación de la economía, y en particular de la movilidad, es una tendencia creciente a nivel mundial como consecuencia de los objetivos climáticos, en los que descarbonizar la economía es clave. Este objetivo lleva aparejado que el sector energético esté cambiando, y especialmente todo lo relacionado con la generación fósil (carbón, petróleo y gas natural). En este punto hay que recordar dos aspectos relevantes. Por un lado, la necesidad de contar con generación eléctrica basada en renovables es esencial para este cambio de modelo, más aún cuando la electrificación del transporte trae aparejado un crecimiento del consumo de electricidad. Una mayor generación con renovables requerirá más redes eléctricas de conexión, más almacenamiento y una gestión diferente del sistema, a través de la inclusión de microrredes inteligentes como soluciones locales. Por otro lado, una parte del transporte no se puede electrificar con la tecnología disponible, lo que implica la necesidad de contar con alternativas como el gas natural a corto y medio plazo o el hidrógeno a más largo plazo. La necesidad de materias primas específicas para el desarrollo del vehículo eléctrico y del cambio de modelo de generación eléctrica, es otro elemento crítico que se solucionará con más y con nueva actividad minera. La posibilidad de que existan recursos regionales de cobalto, manganeso o molibdeno entre otros, deberá ser tenida en cuenta como fuente de actividad que soporte las necesidades de la actividad energética futura. También será importante la recuperación de materiales procedentes de otros usos, integrando modelos de economía circular, trayendo consigo la necesidad de analizar la viabilidad de explotar recursos de escombreras, vertederos u otros residuos. Los trabajos realizados desde el Gobierno del Principado, apoyados en la FAEN, han permitido poner en marcha diferentes iniciativas de colaboración cuyo objetivo a largo plazo es el impulso de este sector en Asturias. Fruto de este análisis existe la conciencia de que es un sector al que se pueden adaptar muchas de las actividades empresariales, formativas y laborales que ya se están desarrollando en Asturias. El reto relacionado con la movilidad eléctrica es presentar y desarrollar nuevos proyectos, buscando generar la convicción en todos los agentes nacionales e internacionales que Asturias cuenta en este caso con elementos diferenciales positivos, que la hacen plenamente atractiva para invertir y para vivir. Para Asturias es parte de un reto de transición energética, en el que la solidaridad territorial y la justicia social harán que no caigan en el olvido territorios que históricamente han aportado vidas y bienes a la generación y consolidación de riqueza en España y en la UE. Ninguna persona ni territorio deben quedarse atrás en la transición energética y la movilidad eléctrica puede ayudar a conseguirlo. No en vano, Asturias encabeza iniciativas en movilidad y es ya un referente nacional, y nuestro objetivo es agrandar aún más nuestras capacidades en este ámbito. of the economy and, in particular that of mobility is a growing global trend as a result of the climate objectives, in which a decarbonised economy is key. This target goes hand in hand with the changing energy sector, and particularly everything relating to fossil fuel generation (coal, petroleum and natural gas). On this point, two important aspects must be remembered. Firstly, the need to have renewables-based electricity generation is essential for this change of model, and even more so where the electrification of transport brings with it a growing electricity consumption. Increased generation from renewables will require more power connection networks, more storage and a management that is different to the current system through the inclusion of smart microgrids as local solutions. Secondly, part of the transport cannot be electrified with the technology available, meaning that it is necessary to be able to resort to alternatives such as natural gas in the short- and medium-term and hydrogen in the longer term. The need for specific rawmaterials to develop the electric vehicle and the change in power generation model is another critical element that will be resolved with more and newmining activity. The possibility that regional resources such as cobalt, manganese and molybdenum exist must be taken into account as a source of activity that supports the needs of the future energy activity. The recovery of materials originating from other uses will also be important, integrating circular economy models which bring with them the need to analyse the feasibility of exploiting dump, landfill and other waste resources. The work undertaken by the Principality of Asturias, with the support of the FAEN, has been able to launch several collaboration initiatives whose long-term objective is to promote this sector in Asturias. The result of this analysis is the awareness that it is a sector that can adapt many business, training and employment activities that are already being developed in Asturias. The challenge related to electric mobility is to submit and implement new projects, seeking to generate confidence in every domestic and international agent that Asturias offers positive elements with a difference that make it a very attractive place in which to invest and live. For Asturias, this is part of the energy transition challenge in which territorial solidarity and social justice ensure that regions, which have historically contributed lives and goods to the generation and consolidation of wealth in Spain and in the EU, are not forgotten. No person or regionmust be left behind in the energy transition and electric mobility can help achieve this. It is no wonder then that Asturias is spearheading initiatives inmobility and is already a national reference, and our target is to scale up our capabilities in this field yet further.
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