Hasta hace unos años, el gas era un negocio sencillo, con enormes tuberías necesarias para el transporte. Entonces, un comodín entró en juego. El gas natural licuado, o GNL para abreviar, también se puede transportar por mar a grandes distancias hasta donde se necesita, e inyectarse en los gasoductos locales. En todo el mundo se están construyendo nuevas terminales de GNL para almacenar gas en espera de su distribución. A esto se une el hecho de que cada vez más países obtienen acceso al gas porque están desarrollando sus propios campos de gas. Mozambique, Bangladesh, Myanmar e Israel son solo algunos de estos. MTU amplía su línea de motores de gas En Mankato, EE.UU., se construyen grupos de gas de MTU Onsite Energy con una potencia eléctrica de 30 a 400 kWpara aplicaciones de energía de emergencia. En Alemania, en las instalaciones de la compañía en Augsburg, se fabrican sistemas de gas de alta velocidad para uso continuo en el rango de 200 a 2.500 kW. Y en Bergen, Noruega, se fabrican los generadores de gas Rolls-Royce con potencias de 1,4 a 11,6 MW en base a los motores de velocidad media de la compañía. Pero ahora, la cartera está realmente lista para crecer. MTU busca ampliar su oferta de potencia en los próximos años, y desarrollar nuevas soluciones de sistemas. Un motor que ya está expandiendo esta cartera es un nuevo modelo de la probada gama de motores de gas de la Serie 4000: el L64FNER. F de “cincuenta hercios”, N de “gas natural” y ER de “épsilon reducido”, es decir, una relación de compresión más baja. El motor se puede utilizar en cualquier lugar, en condiciones extremas de temperatura y humedad del aire, así como a grandes altitudes. Para los motores convencionales, un alto grado de humedad significa que el aire húmedo entra en la cámara de combustión, lo que podría conducir a corrosión. Para evitar esto, los ingenieros de MTU han elevado la temperatura del agua de refrigeración en el enfriador de mezcla, para que la mezcla de aire y combustible esté más caliente y, por lo tanto, no se condense. Para poder probar el motor en condiciones reales, MTU ha construido un banco de pruebas en sus instalaciones de Augsburg Until a few years ago, gas was a straightforward business, with huge pipelines necessary for transport. Then, a wildcard came into play. Liquefied natural gas, or LNG for short, can also be transported by sea over great distances to where it is needed, and fed into local pipelines. New LNG terminals are being built across the world to store gas awaiting onward distribution. Added to this is the fact that more and more countries are gaining access to gas because they are developing their own gas fields. Mozambique, Bangladesh, Myanmar and Israel are just some of these. MTU expands its gas engine line-up MTU Onsite Energy gas gensets with an output range of 30 to 400 kW of electricity for emergency power applications are being built in Mankato, USA. In Germany, high-speed gas systems for continuous use in the 200 to 2,500 kW range are produced at the company’s Augsburg facility. And in Bergen, Norway, Rolls-Royce gas gensets with outputs of 1.4 to 11.6 MW are built based on the company’s medium-speed engines. But now, the portfolio is really set to grow. Over the next few years MTU is looking to expand its power range offering and develop new system solutions. One engine that is already expanding this portfolio is a new model in the company’s line-up of proven Series 4000 gas engines: the L64FNER. F stands for ‘fifty hertz’, N for ‘natural gas’, and ER for ‘epsilon reduced’, i.e. a lower compression ratio. The engine can be used anywhere: at extremes of temperature and air humidity as well as at high altitudes. With conventional engines, high humidity means moist air being drawn into the combustion chamber, potentially leading to corrosion. To prevent this, MTU engineers have raised the temperature MOTORES DE GAS, UN ACTOR CLAVE EN EL NUEVO ESCENARIO ENERGÉTICO El gas natural está en auge en todo el mundo. Cada vez más países tienen acceso al gas natural y lo utilizan para generar energía verde de manera eficiente. La tendencia es hacia plantas de gas más pequeñas, distribuidas e interconectadas digitalmente, que generan energía localmente donde se necesita, como alternativa a las grandes centrales eléctricas convencionales. Además, las centrales eléctricas de gas natural pueden compensar las fluctuaciones de la red y, por tanto, hacer una contribución significativa a la estabilización de la misma. Las plantas de cogeneración a gas también desempeñan un papel clave en lo que ahora se conoce como microrredes. Para tener la solución de sistema adecuada para cada aplicación del cliente, MTU está ampliando constantemente su cartera de motores de gas. GAS ENGINES, A KEY ACTOR IN THE NEW ENERGY SCENARIO Natural gas is booming worldwide. More and more countries have access to natural gas and are using it to generate green power efficiently. The trend is towards smaller, distributed and digitally interlinked gas-fired plants that generate power locally where it is needed, as an alternative to large conventional power plants. In addition, natural gas power plants can compensate for grid fluctuations and thus make a significant contribution to grid stabilisation. Gas-fired CHP plants also play a key role in what are now known as microgrids. In order to have the right system solution for every customer application, MTU is constantly expanding its gas engine portfolio. El Gas Natural y sus Aplicaciones. Motores de Gas | Natural Gas and its Applications. Gas Engines FuturEnergy | Mayo May 2019 www.futurenergyweb.es 41 Los motores de gas de Rolls-Royce Power Systems, tanto grandes como pequeños, están disponibles bajo las marcas MTU Onsite Energy y RollsRoyce: los pequeños son grupos electrógenos de emergencia fabricados en Mankato (EE.UU), con potencias de 30 a 400 kW, los grandes, grupos electrógenos a gas Rolls-Royce con potencias de hasta 12 MW. Entre ellos se encuentran los grupos de generadores de gas MTU Onsite Energy con potencias de 200 a 2.500 kWe. | Both large and small gas engines from Rolls-Royce Power Systems are available under the MTU Onsite Energy and Rolls-Royce brands: the small ones are emergency gensets from Mankato in the US with outputs of 30 to 400 kW; the large ones are Rolls-Royce gas gensets with outputs of up to 12 MW. Located in between are MTU Onsite Energy gas gensets with outputs of 200 to 2,500 kWe.
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