FuturEnergy | Febrero February 2019 www.futurenergyweb.es 39 El innovador procedimiento incorpora una serie de requisitos a cumplir durante el diseño de los seguidores solares, solventando las deficiencias que arrastran los estándares internacionales. Diseñado por Nclave, este método incluye una novedad que radica en tener en cuenta el comportamiento de las estructuras ante efectos dinámicos como el flameo o galope torsional, no considerados relevantes hasta el momento. Su aplicación ha dado como resultado el nuevo seguidor monofila SP160 2V. Es un hecho que las normas estructurales internacionales resultan insuficientes para garantizar la integridad de los seguidores solares frente a fenómenos aeroelásticos provocados por el viento. Los nuevos retos a los que se enfrenta esta industria, pasando por la máxima optimización de los recursos en la reducción del LCOE, han desembocado en seguidores de un tamaño mucho mayor que sus predecesores. Esta nueva realidad supone un desafío que ni ASCE ni Eurocódigo tienen en cuenta con la suficiente consideración. Antecedente, problemas de inestabilidad aeroelástica Al igual que les ocurrió a los ingenieros responsable del diseño del puente de Tacoma, la optimización en el diseño de estructuras y la utilización de nuevos materiales mucho más resistentes ha desembocado en estructuras mucho más esbeltas. El diseño estático ya no es el factor dominante en el cálculo estructural, convirtiéndose los fenómenos aerodinámicos como el flameo en los aspectos críticos que condicional el diseño de los seguidores. El flameo o galope torsional es una inestabilidad aeroelástica no estacionaria. Este fenómeno complejo implica el desprendimiento The innovative procedure incorporates a series of requirements to be met during the design of the solar trackers, finding a solution to the shortcomings unresolved by international standards. Designed by Nclave, this method includes an innovation that is based on assessing structure behaviour in the light of dynamic effects such as flutter or torsional galloping, to date considered as unimportant. Its application has resulted in the new SP160 2V single-row tracker. It is a fact that international structural standards are insufficient to guarantee the integrity of solar trackers in the event of aeroelastic phenomena caused by the wind. The new challenges facing this industry, including optimising resources to bring down the LCOE, have resulted in trackers that are much larger than their predecessors. This new reality represents a challenge that neither ASCE nor Eurocodes have afforded sufficient consideration. Background and issues concerning aeroelastic instability As with the engineers who were responsible for designing the Tacoma Bridge, the optimisation of structures design and the use of much more resistant materials have led to much leaner structures. Static design is no longer the dominant factor in the structural calculation, thereby turning aerodynamic phenomena such as flutter into critical aspects that condition tracker design. Flutter or torsional galloping is a non-stationary aeroelastic instability. This complex phenomenon involves alternating INNOVADOR PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE SEGUIDORES SOLARES Las normas estructurales internacionales resultan insuficientes para afrontar fenómenos aeroelásticos en el panorama actual. La empresa Nclave proporciona una solución a este vacío en el campo del diseño de los seguidores. INNOVATIVE DESIGN PROCEDURE FOR SOLAR TRACKERS Current international structural standards are insufficient to address aeroelastic phenomena in today’s context. Nclave offers a solution to fill this gap in the field of tracker design. Fotovoltaica | PV
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