FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2018 www.futurenergyweb.es 57 En la carrera por desarrollar soluciones de recarga más rápidas, ITT (a través de su marca Cannon) ha presentado recientemente una nueva solución de recarga de alta potencia enfriada por la novedosa tecnología de fluidos 3MTM NovecTM. La solución de recarga ultrarrápida Cooled de Cannon está formada por un conector, cable y unidad de refrigeración que, gracias a las propiedades refrigerantes de NovecTM, permite cargar a un nivel de 500 A a 1.000 V, es decir, el equivalente a un recorrido de 100 km, en menos de cinco minutos. Los fluidos especiales NovecTM han sido desarrollados por 3M para ofrecer un excelente rendimiento en muchas aplicaciones de transferencia de calor, sin comprometer la seguridad del trabajador o la sostenibilidad ambiental. Dieléctricos y no inflamables, son la alternativa más avanzada a los fluidos de refrigeración tradicionales, como los aceites minerales y el agua glicol, que se pueden usar para enfriar los cables de recarga de los vehículos eléctricos. Mediante esta tecnología, la refrigeración tiene lugar en el conector en sí mismo, no solamente en el cable. El refrigerante fluye a través del cable (lo que permite un diámetro muy pequeño) y luego enfría los contactos para controlar la temperatura en la conexión, manteniendo un perfil de temperatura único. Cuando se carga a máxima potencia, la zona con la temperatura más baja en todo el proceso es el contacto entre el automóvil y el conector. Como el enfriamiento es interno al conector, el calor se disipa muy rápidamente ya que el refrigerante pasa de la unidad de refrigeración al cable y al conector, y viceversa. La refrigeración líquida es un componente fundamental para esta solución de recarga de alta potencia, tanto en lo que se refiere al rendimiento como a la seguridad: el enfriamiento interno provoca muy poco impacto térmico y permite una mejor experiencia de usuario. Sin refrigeración líquida, el cable sería mucho más voluminoso y pesado, por lo que sería de difícil manejo para los usuarios. Desde el principio, el equipo de ingeniería de ITT Cannon se centró en conseguir una experiencia óptima de manejo, considerando la fuerza física de una persona promedio que debería ser capaz de manejar fácilmente el equipo. Los ingenieros decidieron que solamente podía ser posible contando con una solución de refrigeración líquida, ya que permite reducir el peso del cable en aproximadamente un 40%. Tras suministrar unidades de prueba a los principales fabricantes de estaciones de recarga, ITT ha comenzado ya a comercializar soluciones totalmente industrializadas. In the race to develop faster charging solutions, ITT (through its Cannon brand) has recently presented a new high-power charging solution, cooled using the innovative, high output, engineered fluids technology 3MTM NovecTM. The Cooled ultra-fast charging solution from Cannon comprises a connector, cable and cooling unit that, thanks to the cooling properties of NovecTM, enables charging at a level of 500 A at 1,000 V. In other words, the equivalent of a 100-km journey, in under five minutes. The special NovecTM fluids have been developed by 3M to offer excellent efficiency in many heat transfer applications, without compromising worker safety or environmental sustainability. Dielectric and non-flammable, they are the most advanced alternative to traditional cooling fluids such as mineral oils and water glycol, which can be used to cool EV charging cables. Thanks to this technology, cooling takes place inside the connector itself, not just in the cable. The coolant flows through the cable (meaning that it can be a very small diameter) and then cools the contacts in order to control the temperature in the connection, maintaining a single temperature profile. When charging at maximum output, the area with the lowest temperature in the entire process is the contact between vehicle and connector. As cooling takes place inside the connector, the heat dissipates very quickly as the coolant passes through the cooling unit to the cable and the connector, and vice versa. The cooling liquid is a fundamental component for this highpower charging solution, both as regards performance and safety: internal cooling causes very little thermal impact and provides an enhanced user experience. Without liquid cooling, the cable would have a greater volume and be heavier, making it unwieldy for users to handle. From the outset, the engineering team at ITT Cannon focused on achieving an optimum handling experience, taking into account the physical strength of the average person who has to be able to handle the equipment easily. The engineers concluded that a liquid-cooling solution was the only possible option as it can reduce the weight of the cable by around 40%. Having supplied test units to the leading manufacturers of charging stations, ITT has already started to commercialise fully industrialised solutions. SISTEMA DE RECARGA ULTRARRÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS BASADO EN UNA NOVEDOSA TECNOLOGÍA DE REFRIGERACIÓN LÍQUIDA La industria del vehículo eléctrico sigue creciendo con fuerza cada año y, de hecho, las previsiones de IDTechEx para el año 2027 sitúan su incremento en torno a los 731.000M$. No obstante, para apuntalar esas previsiones resulta crucial solucionar varios factores relacionados con la recarga de los vehículos. La mayor disponibilidad de estaciones de recarga, por ejemplo, será esencial para permitir un amplio acceso de los consumidores y reducir su “ansiedad de autonomía”. Sin embargo, otros aspectos igualmente importantes para conseguir la plena aceptación son la velocidad y la eficiencia de la recarga. ULTRA-FAST CHARGING SYSTEM FOR EVS BASED ON AN INNOVATIVE LIQUID-COOLING TECHNOLOGY The electric vehicle industry continues to gather pace every year, with IDTechEx forecasts to 2027 estimating an increase of some US$731 billion. However, if these forecasts are to become a reality, several factors relating to vehicle charging must be resolved. Greater availability of charging stations, for example, is essential to enable wide access by consumers and reduce “autonomy anxiety”. But there are other similarly important aspects to achieving full acceptance of the EV by the consumer, namely the efficiency and speed of charging. Movilidad Eléctrica | E-Mobility
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