FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2018 www.futurenergyweb.es 47 En Europa, Noruega es líder en vehículos eléctricos (5,8% del parque mundial y 20% del europeo) y en nuevas matriculaciones (6,2%). Noruega, Holanda, Reino Unido, Francia y Alemania son los países con mayor flota de vehículos eléctricos, con un parque de entre 74.000-116.000 unidades. Por su parte, Noruega, Islandia, Holanda y Suecia son los países más destacados por su cuota de eléctricos sobre su flota de automóviles. Las previsiones estiman un crecimiento exponencial de las ventas de vehículos eléctricos en los próximos años. Bloomberg New Energy Finance estima que en 2025 las ventas se situarán en 7,6 millones de vehículos eléctricos, representando un 8% de las ventas totales. Para 2030 la penetración será aún mayor, con unas ventas totales de 21 millones de unidades (20% del total de ventas de vehículos). Finalmente, para 2040, BNEF estima que las ventas de eléctricos representen un 25% del total de vehículos vendidos. Otras estimaciones más optimistas sitúan las ventas de vehículos en 2030 en 169 millones, caso de Exane BNP Paribas, o incluso en 1.500 millones, de acuerdo con el informe Well Bellow 2ºC del World Energy Outlook. Se prevé que el crecimiento esté impulsado por las ventas de vehículos eléctricos puros (BEV, por sus siglas en inglés) frente a las de híbridos enchufables (PHEV) una vez mejoren en precio (menor coste total de propiedad) en comparación con los vehículos de gasolina y adquieran una autonomía comparable. Se estima que el consumo eléctrico de automóviles y autobuses eléctricos en su conjunto crecerá de 21 TWh en 2016 (0,1% de la demanda mundial) a 218 TWh en 2025 (0,85% de la demanda estimada) y 650 TWh en 2030 (2,3% de la demanda estimada). También se estima que la potencia contratada aumentará a 6-10 kW, para poder recargar los vehículos eléctricos con baterías de más de 40 kWh durante las noches. Situación en España En 2017 se vendieron en España 7.500 vehículos eléctricos e híbridos enchufables (+103% respecto a 2016). A pesar de que el dato es muy optimista con respecto a las ventas de 2016, la cuota de ventas de eléctricos respecto a las ventas totales de turismos es solo del 0,6%, mientras que en otros países de Europa es muy superior (1,7% Reino Unido, 4,3% Suecia, 34,7% Noruega). Para España se plantean tres escenarios en función de la evolución del mercado: • Escenario 1. Deloitte, en su estudio “Un modelo de transporte descarbonizado para España en 2050” estima que en 2020 el 4-5% de las ventas anuales de vehículos en España serán vehículos eléctricos. En este escenario se alcanzarían aproximadamente 62.000 ventas en 2020. In Europe, Norway is the leader in electric vehicles or EVs (5.8% of the global stock and 20% of the European stock) and in new registrations (6.2%). Norway, the Netherlands, the UK, France and Germany are the countries with the largest fleet of EVs, with a stock of between 74,000-116,000 vehicles. Meanwhile, Norway, Iceland, the Netherlands and Sweden are the countries that stand out for the proportion of EVs in their total car fleet. Forecasts estimate an exponential growth in sales of EVs over the coming years. Bloomberg New Energy Finance calculates that by 2025, EV sales will be in the region of 7.6 million EVs, representing 8% of total sales. By 2030 the penetration will be even greater, with total sales of some 21 million units (20% of total vehicle sales). Finally, by 2040, BNEF reckons that sales of EVs will account for 25% of all vehicles sold. Other more optimistic estimates, such as Exane BNP Paribas, position sales of vehicles by 2030 at 169 million, or even 1.5 billion, according to theWorld Energy Outlook report “Well below 2ºC”. It is expected that growth will be driven by sales of battery electric vehicles (BEVs) over plug-in hybrids (PHEVs), once their price improves (lower total cost of ownership), compared to petrol engine vehicles and once they have achieved a comparable autonomy. The electricity consumption of electric cars and buses as a whole is expected to grow from 21 TWh in 2016 (0.1% of global demand) to 218 TWh by 2025 (0.85% of estimated demand), and to 650 TWh by 2030 (2.3% of estimated demand). It is also estimated that the contracted power will increased to 6-10 kW to charge EVs with batteries of more than 40 kWh during the night. EL MERCADO DE LA RECARGA VERDE Con más de un 60% de la cuota del mercado mundial, China y EE.UU. son los principales mercados del vehículo eléctrico. En los últimos años, China ha superado a EE.UU. con más de medio millón de matriculaciones en 2015 y 2016. Las cuotas de mercado de los vehículos eléctricos son aproximadamente del 1% en China y del 0,7% en EE.UU. A nivel mundial, el crecimiento de la infraestructura de recarga de acceso público tanto lenta como rápida (+72%) es similar al incremento del parque de vehículos eléctricos (+60%). THE GREEN CHARGING MARKET With more than 60% of global market share, China and the US are the leading markets for the electric vehicle. In recent years, China has overtaken the US with more than half a million new registrations in 2015 and 2016. The market shares of electric vehicles are approximately 1% in China and 0.7% in the US. At global level, growth in both the slow and fast public access charging infrastructure (+72%) is similar to the increase in the electric vehicle stock (+60%). Movilidad Eléctrica | E-Mobility
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