Eólica | Wind Power FuturEnergy | Agosto-Septiembre August-September 2018 www.futurenergyweb.es 25 aumentar el rendimiento del aerogenerador o el diámetro del rotor manteniendo el mismo tamaño de rodamiento. Los operadores de aerogeneradores pueden beneficiarse de la mayor resistencia de los mismos montando los rodamientos asimétricos como piezas de recambio. Se puede conseguir una mejora adicional del rendimiento utilizando sistemas de recubrimiento de Schaeffler, como Durotect B, que proporciona un aumento adicional de la resistencia, y Triondur, que ofrece una protección optimizada contra el desgaste. Solución 4.0: sistema de rodamiento del rotor con sensores basados en requerimientos Los datos reales de funcionamiento sobre el estado de los rodamientos ofrecen un gran potencial para mejorar los rodamientos del tren de potencia y de todo el sistema, así como para optimizar el funcionamiento de los aerogeneradores. La evaluación e interpretación de los datos recopilados permiten definir con mayor precisión, por ejemplo, los factores de seguridad y reducirlos si fuera necesario. Schaeffler colabora con sus clientes para desarrollar sistemas de sensores que permitan registrar mecanismos de daños importantes para los rodamientos. Por ejemplo, Schaeffler ha desarrollado el ‘LoadSense Pin’ para parámetros específicos cuya monitorización ofrece un valor añadido al operador, pero que todavía no se ha implementado durante el funcionamiento. En el caso de los sistemas de rodamientos premontados para rotores, que se montan directamente en la construcción adyacente mediante brida, la precarga de las uniones atornilladas que se utilice determina, en parte, la distribución de carga en el rodamiento y ejerce un efecto directo en el rendimiento y la duración de vida útil del rodamiento. Con el LoadSense Pin, Schaeffler puede monitorizar durante el funcionamiento la precarga de las uniones del rodamiento atornilladas con brida, lo que permite un nuevo apriete de los tornillos cuando se requiera y elimina la necesidad de controlar la precarga a intervalos fijos. Esto aumenta la fiabilidad del sistema de rodamientos, reduciendo al mismo tiempo los costes de mantenimiento. Análisis del estado mediante la comunicación cloud-to-cloud Schaeffler y ZF utilizan modelos expertos desarrollados conjuntamente para analizar y predecir el estado de las multiplicadoras de los aerogeneradores basándose en las cargas reales que se producen durante su funcionamiento. Estos datos, generados por ZF y analizados por Schaeffler, se intercambian a través de la comunicación cloud-to-cloud. Esta solución permite a ZF integrar los conocimientos de los expertos en rodamientos en su mantenimiento proactivo basándose en los análisis y la gestión de las piezas de recambio. En una primera fase, Schaeffler facilita evaluaciones sobre la fatiga y el factor de seguridad de la carga estática de los rodamientos individuales de las multiplicadoras. Ensayos de resistencia para rodamientos del rotor Con su simulación realista de carga, el banco de ensayo para grandes rodamientos Astraios de Schaeffler proporciona desde 2011 valiosos resultados que se utilizan para el nuevo desarrollo de soluciones de rodamiento y para la optimización de los modelos de simulación y cálculo. Recientemente, Schaeffler ha departs. Further performance enhancements can be achieved through the use of Schaeffler coating systems such as Durotect B, which provides a further increase in robustness, and Triondur, which provides optimised wear protection. 4.0 solution package: rotor bearing system with requirement-based sensors Real operating data on the condition of the bearings offer immense potential for improving the drive train’s rolling bearing supports and the system as a whole, as well as optimising wind turbine operation. Evaluating and interpreting the gathered data makes it possible to more accurately define and if necessary, reduce safety factors, if necessary. Schaeffler works with its customers to develop sensor concepts that allow relevant damage mechanisms for bearings to be recorded. For example, Schaeffler has developed the LoadSense Pin for specific parameters whose monitoring offers the operator added value but which has not as yet been implemented during operation. In the case of pre-assembled rotor bearing systems that are flange-mounted directly to the adjacent construction, the preload of the screw connections used, partially determines the bearing’s load distribution and thus has a direct effect on its performance capability and operating life.With the LoadSense Pin, Schaeffler canmonitor the preload of the flange bearing’s screw connection during operation, which allows the screws to be tightened when required and eliminates the need for the preload to be inspected at fixed intervals. This increases the reliability of the bearing systemwhile reducingmaintenance costs. Condition analysis via cloud-to-cloud communication Schaeffler and ZF use jointly-developed expert models to analyse and predict the condition of wind turbine gearboxes based on the actual loads that occur during operation. The data, generated by ZF and analysed by Schaeffler, is exchanged via cloud-to-cloud communication. This allows ZF to integrate the bearing experts’ knowledge into its analytics-based proactive maintenance and spare parts management. In the initial stage, Schaeffler is delivering bearing fatigue and static load safety factor evaluations for the individual gearbox bearings. LoadSense Pin de Schaeffler LoadSense Pin from Schaeffler
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