Eólica | Wind Power FuturEnergy | Junio June 2018 www.futurenergyweb.es 28 su coste. Los costes son altamente específicos del proyecto. Por ejemplo, la conexión por cable a la subestación terrestre solía costar alrededor de 1 M€/km, y los parques eólicos puestos en servicio en el período 2015-2017 están situados entre 1 y 115 km de la costa y requirieron entre 6 y 210 km de cable de alta tensión. Para diferentes autores, la instalación de aerogeneradores y cimentaciones contribuye entre un 10% y un 16% al gasto de capital (CapEx) de un parque eólico marino. La primera cifra corresponde a las características de los instalados en Europa durante 2014/2015, mientras que la última se registró en 2010 en Reino Unido. La instalación de cimentaciones y aerogeneradores consta esencialmente de las siguientes acciones: (a) adaptación del buque para el trabajo (movilización); (b) carga en el puerto de los aerogeneradores / cimentaciones en el buque de instalación; (c) transporte al sitio del parque eólico; (d) instalación; (e) regreso del buque a puerto; (f) retirada del equipo de instalación (desmovilización). Como los buques de instalación de aerogeneradores/cimentación son capaces de transportar pocas unidades por viaje, las acciones (b) a (e) se repiten varias veces por parque eólico. La movilización y la desmovilización son elementos de coste pagados normalmente como precio fijo. La carga, el transporte al parque, la instalación y el retorno a puerto son actividades cuyo coste depende del tamaño del parque eólico (número de aerogeneradores/ cimentaciones a instalar); distancias a los puertos de instalación, tamaño y tipo de cimentación y aerogenerador y lo más importante, el clima. El coste de instalación principal -buques de instalación de aerogeneradores- carga tarifas diarias. Las principales diferencias en estas tasas se deben al rendimiento y uso del buque. Por ejemplo, un buque que transporte solo dos conjuntos completos de aerogenerador (torre, góndola, buje y palas) tiene que ser necesariamente más barato que un barco capaz de transportar diez conjuntos de aerogenerador en cada viaje. Nueve de los once mayores buques de instalación de parques eólicos utilizados en Europa se han construido desde 2011. Aunque el enfoque de este estudio es la mejora en los tiempos de instalación, tal vez valga la pena mencionar algunos de los factores que complican o retrasan las instalaciones. Además de las condiciones climáticas, estas incluyen condiciones inesperadas del terreno, daños por tormentas en los buques de construcción, artefactos explosivos sin detonar, reducida experiencia del equipo gestor del proyecto o de la tripulación, etc. Algunos tipos de cimentaciones (por ejemplo, tripilotes y jackets) requieren más tiempo de instalación que otros (por ejemplo, monopilotes) mientras que los diferentes modos de instalar el aerogenerador dependen de velocidades de viento a la altura del buje también diferentes y se dan en periodos más o menos largos. Metodología La unidad de instalación utilizada para este análisis es “buque-día”, o el número de días que un buque de instalación determinado pasa instalando una cimentación, conjunto de cimentaciones, aerogenerador o conjunto de elementos de aerogenerador. La investigación incluyó 89 parques eólicos marinos que comenzaron la instalación entre 2000 y 2017. El análisis de la instalación de installation equipment (demobilisation). With wind turbine/foundation installation vessels able to carry a few items per trip, actions (b) to (e) are repeated several times per wind farm. Mobilisation and demobilisation are cost elements paid normally as a lump sum. Loading, transport to site, installation and return to port are activities whose effort depends on the wind farm size (no. of wind turbines/ foundations to install); distances to marshalling harbours; wind turbine and foundation size and type; and most crucially, the weather. The main installation cost - wind turbine installation vessels – is charged at daily rates. The main differences in these rates are due to vessel performance and use. For example, a vessel carrying only two full wind turbine sets (tower, nacelle, hub and blades) necessarily has to be cheaper than a vessel able to transport ten wind turbine sets each trip. Nine of the largest eleven wind farm installation vessels used in Europe have been built since 2011. Although the focus of this study is the improvement in installation times, it is perhaps worth mentioning some of the factors that complicate or delay installations. In addition to weather conditions, these include unexpected ground conditions, storm damage to the construction vessels, encountering unexploded ordnance, inexperienced project or vessel team, etc. Some types of foundations (e.g. tripiles, jackets) require longer installation times than others (e.g. monopiles), whereas different procedures for installing the wind turbine are subject to more strict wind conditions at hub height and thus have fewer and shorter weather windows for installation. Methodology The installation unit used for this analysis is the “vessel-day”, or the number of days that a given installation vessel spends installing a foundation, set of foundations, wind turbine or set of wind turbine components. The research included 89 offshore wind farms that started installation between 2000 and 2017. The analysis of wind turbine installation included 74 data points, while 77 foundation installations were analysed, 59 using monopile systems (10 in the 1.5–2.3 MW range, 36 in the 3–4 MW range and 13 above 6 MW), 9 gravity, 3 tripod/tripile and 6 using jackets. Foundations installation Monopile technology dominates the market for offshore wind foundations fixed to the seabed. On average, monopiles take less time to install than any other type of foundation, and more so when measured in terms of days per MW equivalent. There is no correlation of installation days with water depth or with distance to shore, but there is a clear trend towards a shorter installation time overall. Other variables have a stronger influence, Buque Jumbo Offshore instalando torres eólicas en el parque eólico marino Greater Gabbard, frente a la costa sudeste de Reino Unido. Foto cortesía de Damen. Jumbo Offshore installing wind towers for the Greater Gabbard OffshoreWind Farm, off the UK’s south-east coast. Photo courtesy of Damen
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