Normativas de eficiencia energética para motores eléctricos A nivel europeo la principal normativa para regular la eficiencia energética de los motores eléctricos se basa en la Directiva 2005/32/CE, relativa a los requisitos de diseño ecológico aplicables a los productos que utilizan energía, y en concreto en el Reglamento 640/2009 relativo a los requisitos de diseño ecológico para motores eléctricos. Dentro de ello se creó el esquema MEPS, que fija los niveles mínimos de los motores eléctricos con destino a la CEE, en base a las normativas: IEC 60034-2-1 (D 2007), que regula los métodos de medición y la IEC 60034-30, que determina los niveles de eficiencia, y que es la norma utilizada por el sector a nivel práctico. Con estas normas, la CE persigue ahorrar 135 TWh para 2020, equivalente a la electricidad consumida en Suecia, y reducir las emisiones de CO2 en unos 63 Mt. En cuanto a la implantación del Reglamento 640/2009, nos encontramos actualmente en la última etapa, y desde el 1 de enero de 2017 todos los motores con potencia nominal en el rango 0,75- 375 kW no pueden tener un nivel de rendimiento inferior a IE3 o a IE2 si trabajan o están gobernados por un variador de velocidad. Actualmente existen en el mercado motores eléctricos de jaula de ardilla, motores de inducción (asíncronos), con eficiencias IE2, IE3 e IE4 (actualmente no regulado en Europa, pero sí por la IEC). A ellos se unen los motores síncronos, actualmente muy deseados por aquellos que buscan el máximo nivel de eficiencia en su instalación, aunque no incluidos en ninguna regulación. Hasta aquí hemos hablado de cómo medimos, o bien referenciamos el rendimiento de un motor, pero ¿qué sucede con el conjunto con el acoplamiento, con el compresor, el ventilador? y más aún, ¿con el sistema de control? La Directiva EN50598-2014, que AENOR tiene traspuesta desde 2015, marca claramente, los métodos de ensayo de los equipos (variadores incluidos), y da una codificación de eficiencia “IE” e “IES” para los equipos o sistemas, permitiendo obtener datos objetivos a la hora de clasificar el rendimiento de los conjuntos de accionamiento. En este caso, a pesar de existir normativa, no hay Directiva alguna que regule sus etapas de implantación. Tecnologías de motores Los motores de última generación están diseñados teniendo en cuenta las siguientes premisas: • Reducción de los niveles de ruido y vibración. • Aumento de los niveles de eficiencia eléctrica y térmica. Energy efficiency standards for electric motors The main European standard to regulate the energy efficiency of electric motors is based on Directive 2005/32/EC, relating to the ecodesign requirements applicable to products that use energy, and specifically, Ruling 640/2009 relating to the ecodesign requirements for electric motors. The MEPS framework was created as part of this ruling, which sets the minimum levels for electric motors destined for the EEC and is based on the following standards: IEC 60034-2-1 (D 2007), which regulates the measuring methods and IEC 60034-30, which determines efficiency levels and is the standard used by the sector at a practical level. Through these standards, the EC aims to save 135 TWh by 2020, equivalent to the electricity consumed in Sweden and to reduce CO2 emissions by around 63 Mt. The implementation of Ruling 640/2009 is currently in its final stage and, as from 1 January 2017, every motor with a rated output within the 0.75- 375 kW range may not have an efficiency level lower than IE3 or IE2 if working at or controlled by a variable speed drive (VSD). Electric squirrel cage motors, (asynchronous induction motors), with efficiencies of IE2, IE3 and IE4 (not currently regulated in Europe, but which are by the IEC), currently exist on the market. To these are added synchronised motors, currently very sought-after by those who aim to achieve the maximum level of efficiency in their installations, despite not forming part of any regulation. So far we have considered how the efficiency of a motor is measured or benchmarked, but what is the situation with the assembly as a whole including the coupling, compressor, fan and control system? Directive EN 50598-2014, which AENOR has implemented since 2015, clearly sets out the equipment testing methods (including the VSD), and gives an efficiency coding of “IE” or “IES” for equipment and systems, enabling objective data to be obtained when the time comes to categorise the efficiency of drive assemblies. In this case, despite the existence of regulations, there is no Directive that regulates its implementation stages. Motor technologies Latest generation motors are designed to take into account the following premises: • Reduced noise and vibration levels. • Increased levels of electric and thermal efficiency. • Easy maintenance. MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD MEDIANTE EL EMPLEO DE MOTORES DE ALTA EFICIENCIA La necesidad de eliminar las emisiones de CO2 está llevando a implementar normativas y soluciones de eficiencia que impulsen la reducción del consumo de energía eléctrica. El sector industrial es responsable de casi el 50% del consumo energético global, seguido por el residencial, con algo más del 22%. Por tanto, gestionando estos dos sectores se puede controlar aproximadamente el 75% del consumo eléctrico mundial. En el caso del sector industrial, la energía se emplea de forma mayoritaria en el accionamiento de equipos. Por tanto, para reducir su consumo energético es crucial incorporar motores de alta y muy alta eficiencia (magnéticos/imanes permanentes), conjuntamente con equipos de variación de velocidad. IMPROVED PRODUCTIVITY THROUGH THE USE OF HIGH EFFICIENCY MOTORS The need to eliminate CO2 emissions is resulting in the implementation of efficiency standards and solutions that foster a reduction in electrical power consumption. The industrial sector is responsible for almost 50% of global energy consumption, followed by the residential sector,with just over 22%. By managing these two sectors, approximately 75%of theworld’s electricity consumption can be controlled. In the case of the industrial sector, this energy is mainly used in drive equipment. So to reduce its energy consumption, the incorporation of high and very high efficiency motors (magnetic/magnet permanent) is vital, alongwith variable speed drives. Eficiencia Energética: Industria | Energy Efficiency: Industry FuturEnergy | Mayo May 2018 www.futurenergyweb.es 69
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