Redes Inteligentes | Smart Grids www.futurenergyweb.es 52 FuturEnergy | Abril April 2018 gunda vida de las baterías, Renault es ahora capaz de responder a todo el abanico de necesidades de almacenamiento de energía: desde la casa individual a los edificios oficinas, fábricas, colegios y bloques de apartamentos, e incluso los puntos de recarga de vehículos eléctricos. En el proyecto de isla inteligente de Porto Santo, las baterías de segunda vida procedentes de los vehículos eléctricos Renault sirven para almacenar la energía intermitente producida por las plantas solares y parques eólicos de la isla. Esta energía, que se almacena nada más producirla, se inyecta en la red para cubrir necesidades locales. Una parte de estas baterías proceden de la isla de Madeira. De este modo y por primera vez, el Grupo Renault demuestra que es capaz de reutilizar sus baterías de segunda vida en un ecosistema local. Proyecto Smart Fossil Free Island El ambicioso proyecto Porto Santo Sustentável - Smart Fossil Free Island, pretende aumentar la contribución actual de la energía renovable del 15% al 30%, con más energía solar fotovoltaica y energía eólica en la producción de electricidad. Involucra a autoridades locales y regionales, así como a otras tecnologías como el almacenamiento de energía, la tecnología de vehículos eléctricos V2G (Vehicle to Grid), la iluminación con LED, la telegestión, la construcción sostenible, la eficiencia energética y las redes inteligentes. La potencia renovable proyectada es de 1.320 kW eólicos, con dos aerogeneradores de 660 kW, en realidad se trata de una repotenciación de una instalación de 2x225 kW y de 1.000 kW de solar fotovoltaica. Once life as a power source for electric vehicles is over, EV batteries continue to be capable of storing a significant amount of energy. Renault is able to harness this energy in less demanding environments, for example as stationary energy storage. By giving batteries a second lease of life, Renault is able to cover the full spectrum of energy storage needs: from individual homes to office buildings, factories, schools and apartment blocks, and even EV charging points. In this smart island project on Porto Santo, second-life batteries from Renault EVs will be used to store the fluctuating supply of energy produced by the island’s solar and wind farms. Stored as soon as it is produced, this energy is recovered by the grid as and when needed to meet local demand. Some of these batteries come fromMadeira. For the first time, Groupe Renault is demonstrating its ability to reutilise second-life batteries in a local ecosystem. Smart Fossil Free Island The ambitious Sustainable Porto Santo - Smart Fossil Free Island project aims to increase the current contributionmade by renewable energy from 15% to 30%, withmore solar PV and wind power in the electricity productionmix. The programme involves local and regional authorities as well as other technologies including energy storage,V2G technology, LED lighting, remote control, sustainable construction, energy efficiency and smart girds. The plan is to achieve a renewable output of 1,320 kW of wind power from two 660 kWwind turbines which in essence involves repowering a 2x225 kW and 1,000 kW solar PV installation.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx